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红旗小镇里的大世界 徐留平大手笔“四两拨千斤”

发布时间:2018年08月02日 来源:车市红点 [ ] 打印 视力


  红旗未来从长春开始!

  8月1日,红旗六十周年当天,徐留平在吉林长春正式宣布启动“红旗小镇”的建设,这个主打“绿色智能”的小镇,由吉林省、长春市与一汽政企合作共建的新城,将会是中国汽车发展史上第一个由品牌打造的未来模式新城。

  按照一汽集团董事长、党委书记徐留平的说法:“我们要腾笼换鸟、筑巢引凤,将一汽集团和红旗的主动转型,与未来消费转变的机遇相结合,融合智能制造、汽车文化、创业创新、人才培养、产业配套等现代产业体系。红旗小镇的智慧生态体系紧密耦合智能网联‘321’工程,将推动互联网、大数据、人工智能和汽车‘智造’、移动出行等实体经济的深度融合,在吉林省、长春市以及各级政府的大力支持下,必将助力数字吉林、智慧长春的全面实现。”

  这是一个大手笔!

  按照规划,“红旗小镇”样板将在2019年落地实施,其“两区一街”的绿色智慧蓝图,在汽锤打下第一根桩之前,也给人们心中画出了一连串的问号:“一汽要做房地产了?红旗打算搞工业旅游?文物古迹保护?……”

  核心的问题其实只有一个:徐留平为什么要建红旗小镇?

  小镇蕴含的大战略

  《曹刿论战》:”夫战,勇气也,一鼓作气,再而衰,三而竭。”

  红旗小镇的发布会上,徐留平提到最多的两个字,就是“复兴”。

  按照徐留平的设想,实现红旗品牌的复兴需要经历四个阶段:第一阶段(2018年)——战略转型基点期,承前启后,举足轻重;第二阶段(2019-2020年)——战略调整转型期,基本完成主要和重大调整;第三阶段(2021-2025年)——战略增长期,结构调整的成果快速展现,增长速度明显提高;第四阶段(2026-2030年)——战略成熟期,努力成为世界一流汽车企业。

  从长远看,徐留平为红旗做出了一个十二年的复兴计划,实际上,在了解红旗品牌发展中经历的曲折之后就会明白,这十二年的时间其实是非常紧的:由当年艰苦条件下的仿制一年即转向自己研发,至1958年8月1日第一辆红旗轿车面世,再到后来的价格下探到十余万元区间,几经波折举棋不定,红旗在随后岁月中的战略方向下探和市场纷扰下的迷失,逐渐将曾经的艰苦创业的激情、精益求精的匠心和中国第一品牌的荣誉感丧失。

  徐留平要做到复兴,首先要为红旗找回那股“气”:无论是内部的荣誉感和匠心,还是外部的美誉度和认同感,让信仰成为一种激情,从根本上扭转红旗的发展基础。

  所以,红旗六十周年庆典核心活动的推进步骤很值得推敲:7月31日一早,徐留平带队一起诵读了《红旗赋》,接着下午举行了“致敬·红旗人物”颁奖盛典……

  从“战歌”到缅怀,再到红旗小镇的启动,这一连串动作类似于出征仪式,为一汽、红旗内部鼓舞士气,为外部增强信仰的呼声,这一层面上解读,虽然红旗小镇只是两区一街,它却包容了信仰与理念,奋斗与未来。

  而这一手笔,才是“小中见大”、四两拨千斤的关键一着!

  小镇其实是个大世界

  在车市红点看来,因为属于开创性举措,所以在汽车行业里没有先例可循,红旗小镇的呼之欲出,已经打破了传统观念里汽车工业、城市建设的固有发展思路。对于中国汽车也好,对于红旗品牌也好,这项创举都是一次全新模式的启蒙,正因如此,在这个两区一街的小镇,堪称一个富有特色的大世界!

  主打绿色智能的新城,如果再将眼界放宽,肯定不止红旗小镇一个。2018年初,多个城市宣布将打造新型智慧城市,但红旗小镇的“绿色智能”与其他智慧城市有着很显著的差别:

  其一是新,其他智慧城市,覆盖面积大,但是都是基于现有的城市建设逐步加码升级,依托的是互联网科技和AI智能,而红旗小镇则是全新建造的一座新城,无论设施设备,都能够按照最新的前沿科技打造,所谓白纸之上好画图,没有了局限与束缚,红旗小镇就不再单纯是以建设智慧城市为目标,而是产业结合型的全新小镇。

  其二是专,放眼全球,最有名的新城有两个——拉斯维加斯和迪拜,这两座“新城”,其核心主题也都很突出,一个是“赌”,一个是“奢”。而红旗小镇的主题更为阳光,它的主题是“车”,是绿色环保理念、智慧科技的基础上,缔造一个以“红旗”为核心的新城。假如说,一个没有主题的城市好比缺乏灵魂,那么红旗小镇的灵魂,就是中国汽车产业的信仰。

  站在这个角度,就很容易理解徐留平布下的这颗“大子”,红旗的复兴,要突出新时代红旗的前瞻性,从智慧制造、到智能领先的产品,再到绿色、共享出行的智慧生活,这是一个包罗万象的大概念,而在上层建筑确定的基础上,红旗小镇也没有忘记中国汽车发展的历史积淀,艰苦创业和工匠精神的人文环境。

  

  难以逾越的行业巅峰

  即便是称之为“红旗小镇”,但其实际意义,也是一项投资巨大的“造城”,所以说“小镇虽小”,却已经占据了行业巅峰,甚至可以预测未来几年内或更长时间,也难以有其他哪个汽车品牌能够逾越。

  中国是个“汽车城”众多的国家,除了红旗小镇所在地长春之外,北京、上海、广州、重庆、成都等多个城市都在建设汽车城。

  但与红旗小镇相比,这些汽车城是融合型的,即多个汽车品牌的汇集,打造成为一个工业产业基地。而红旗小镇有着很大的不同,按照官方的说法,红旗小镇核心有三大特点:

  红旗小镇将以红旗品牌悠久文化的复兴为战略支点,搭建起民族品牌创新创业发展平台。以红旗智能工厂、文化体验、新型产业为重点,以历史保护建筑为特色,以优化文博为内涵,围绕“尚、致、意”的理念进行规划,充分融入红旗的品牌要素,打造长春新红旗生产基地、建立工业旅游引领区。

  红旗小镇将以中国一汽新总部基地为核心,发挥集聚效应。打造智能化、低密度、生态型的城市空间,建设集办公、科研、居住、旅游娱乐、商务金融、文化展示于一体的长春西南城市副中心。围绕企业生产链条,拓展城市服务功能,促进产城融合,打造“汽车人”的宜居幸福家园。

  红旗小镇将拥有高品质、国际化的生活居住空间,覆盖教育、文化、体育、医疗、福利等公共服务。青山绿水的区域生态环境品质,多元低碳的市政交通设施网,以及全覆盖的智慧城市网,构建智能出行生态圈。乐活宜居的红旗小镇将真正实现产城人文融合。

  这是实实在在的一座新城!

  虽然当下整个业界都看到了未来消费趋势由以往的产品购买,转向全方位生活体验式消费,并且做出了将4S店转向体验店形式,但是,能够为消费者们造一座城,目前、甚至未来一段时期内,也就只有红旗做到了!