抗击疫情汽车业总动员:自主当仁不让 合资倾囊相助
  • 发布时间:2020年02月14日
  • 来源:中国经济网
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  •   这是不期而遇的新挑战、突如其来的新考验——2020年新春跨年之际,新型冠状病毒肺炎疫情来势汹汹。疫情就是命令,防控就是责任。面对疫情加快蔓延的严重形势,汽车企业(集团)纷纷行动,积极投入到驰援疫情防控工作当中。

      据统计,截至2月13日8时,已有60家汽车、零部件、后市场企业(集团)、汽车协会组织及个人加入到驰援疫情防控工作中,累计捐赠现金、物资及乘用车辆约合7.64亿元,负压救护车两百余辆;生产口罩20万只,成立专项基金2.23亿元,并各自发挥企业优势,为疫区提供便利。

      在如此多的资金和物资捐赠中,自主和合资品牌分别扮演着什么样的角色?零部件和协会组织等捐款情况到底如何?对此,经济日报-中国经济网将加以汇总整理。

      率先做出响应 自主品牌全方位援助抗击疫情

      据统计,自主品牌在此次抗击疫情中累计捐款约2.63亿元的现金和物资。其中,作为总部位于武汉的车企,东风汽车集团可谓身处疫情一线,因此在捐款上率先做出响应,最早于1月23日以1000万元现金的方式支援抗击新型肺炎疫情,并组织“东风出行”应急车队,护送医护人员到一线。随后,东风汽车及旗下企业再次分批捐献3900万元的现金和车辆。可以说,无论是时效,还是累计捐款额,东风汽车都发挥了表率作用。

    组织东风出行紧急车队

      其他自主品牌汽车集团同样反应迅速,在2月1号前纷纷施以援手。其中,中国一汽累计捐赠4000万元,并成立疫情防控专项资金;上汽集团捐赠2200万元现金和物资;广汽集团捐赠价值1935万元的现金和车辆;北汽集团携手旗下合资公司捐赠1700万元;长安汽车捐赠600万元。此外,中国石油捐资5000万元。

      相比“国家队”,地方国企和民营企业同样积极踊跃,援助的方式相对多元化,贴近救援一线。其中,比亚迪捐赠1000万元现金,及价值100万元的N95口罩;江淮汽车累计捐赠1500万元,帮助合肥市向武汉运输300吨蔬菜;长城汽车捐赠500万元和10辆长城炮皮卡;奇瑞控股捐赠价值1000万元的现金及医疗物资;海马捐助200多万元和价值100万元的海马S8。

    长城汽车捐献长城炮

      值得一提的是,北汽集团、上汽集团、华晨集团、江铃汽车,以及奇瑞汽车依据自身优势,帮助疫区生产和交付负压救护车,解决运输难问题;近期,华晨集团再次捐赠20辆1010拖挂式房车。

      对于造车新势力而言,尽管2020年是形势依然严峻的一年,融资难、推迟交付日期等,但在帮助抗击疫情方面同样义不容辞。其中,蔚来汽车累计捐赠530万元的资金和物资;威马汽车累计捐赠400万元医疗物资和100台威马EX5作为保障用车;小鹏汽车捐赠300万元医疗物资;理想汽车和哪吒汽车分别捐赠200万元和100万元;爱驰捐赠价值100万的医疗物资及其它;新特汽车捐赠1万套防护物资,并提供支援车辆。

      针对医疗物资缺乏的情况,部分车企近期更是调配资源加以支援。其中,上汽通用五菱转产口罩,第一批20万支已下线;比亚迪承诺将援产口罩和消毒液,直至疫情缓解和消除;陕汽集团则将援产护目镜。

      大众集团一骑绝尘 合资品牌倾向资金捐助

      相比自主品牌的全方位驰援,合资品牌更倾向于资金捐助,并累计捐款约2.8亿元,及部分医疗物资。其中,大众集团表现突出,累计捐赠1.2亿元,一汽-大众捐赠4000万元,江淮大众捐赠200万元。此外,德系豪华品牌梅赛德斯-奔驰捐赠1000万元;宝马同样不甘落后,在前期捐赠500万元现金的基础上,近期再捐赠2500万元,用于采购医疗设备以及建立心理咨询热线。

      日系品牌中,广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、一汽丰田、斯巴鲁中国、日野自动车分别捐赠100万元;长安马自达和东风本田分别捐赠200万元和300万元。此外,日产汽车及其在华合资公司捐赠500万元人民币和10万副口罩;丰田中国及其在华合资公司捐赠1000万元(包括一汽丰田和广汽丰田)。

      韩系品牌中,现代集团、北京现代、东风悦达起亚捐赠1000万元现金与价值500万元的医疗物资。福特中国和江铃福特共捐赠价值800万元的医疗物资;通用中国捐赠500万元;捷豹路虎中国&奇瑞捷豹路虎捐赠500万元;沃尔沃亚太捐赠100万元专项资金及1000万元人民币的医疗物资。此外,作为独资企业的特斯拉也捐款500万元。

      零部件企业积极支援 行业机构发挥所长

      除整车之外,零部件企业也不遑多让,共有18家企业伸出援手,捐赠金额约6610万元。其中,作为动力电池行业佼佼者的宁德时代捐款1000万元,全部用于疫情地区前线抗击以及防治工作。

      尽管部分轮胎零部件企业反映疫情期间“资金紧张”、“生产的产品运不出去”,但在捐款中也较为积极,米其林中国、玲珑轮胎、倍耐力、固特异、玛吉斯,以及三角轮胎,分别捐献300万元、500万元、500万元、200万元、300万元和600万元。此外,博世中国则发挥在零部件方面的多元化优势,在捐赠500万元善款的同时,支援火神山医院建设的工具;大陆集团和国轩高科分别捐献500万元和800万元。

    博世电动工具运达火神山医院施工现场

      行业机构方面,中汽中心捐款500万元;汽车经销商和服务机构,中升集团捐款1500万元,途虎养车捐资500万元,以支持疫情防治工作。此外,被称为“真正的中国首善”的福耀集团董事长曹德旺,捐款1亿元,用于支持湖北和福建开展抗击疫情之需,这也是唯一以个人名义捐款的汽车界企业家。

      面对疫情,部分企业和个人选择成立专项基金,用于支援疫情严重地区的防控工作。其中,吉利控股集团携手李书福公益基金会,设立专项基金;捷豹路虎中国&奇瑞捷豹路虎捐献300万元,成立“青少年重大流行病校园防控”专项公益基金;长城汽车与旗下经销商启动2000万元用户关爱基金等。

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