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大众被曝欲入股全球第五大租车公司,后者曾多次拒绝与其合资
  • 发布时间:2020年09月18日
  • 来源:澎湃新闻
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  • 2020年09月18日
  • 澎湃新闻
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  在新冠肺炎疫情重创全球经济的背景下,对于大众而言,或许遇到了“抄底”投资时机。

  9月17日,据德国《经理人杂志》报道,大众集团计划入股Sixt租赁公司,该公司已将业务拓展到汽车共享和叫车等移动服务领域。

  该报导引述未具名消息人士的话称,大众可能通过增资,以普通股和优先股的形式持有Sixt最多15%的股份。

  对此报道,大众拒绝置评,称其为猜测。

  报道还称,此前,大众汽车曾多次尝试与Sixt建立合资企业,不过遭到了后者的拒绝。而受疫情影响,Sixt在2020年上半年的销售额下降了近40%,为此,拥有公司多数表决权的Sixt家族开始寻求大股东的加入,以支持公司的发展。

  公开资料显示,Sixt是一家成立于1912年的汽车租赁公司,现总部已迁到美国纽约,为德国最大的汽车租赁公司,占有市场超过30%份额,也是全球第五大租车公司。该公司自2011年迅速扩展,已设立了12个分支机构。Sixt遍布全球105个国家,与宝马、梅赛德斯-奔驰、大众、福特、丰田等主要车企保持长期合作关系,运营车辆总数达到22万。近年来,Sixt也开始涉足网约车业务。

  大众集团正加速进入共享出行市场,抢占市场份额。2016 年,大众集团曾向全球网约车服务提供商Gett注入3亿美元的战略投资;而后,大众集团设立出行服务公司MOIA,从而奠定其向出行服务提供商转变的基础。

  2019年,大众汽车品牌在“We Share”子品牌下推出纯电动汽车分时租赁服务,据悉,ID系列车型将成为主要车型。截至目前,We Share已在汉堡启动,未来将进一步扩展至欧洲和北美的其他城市。

  而在中国市场,大众也在积极布局。2017年,大众投资了首汽GoFun出行,持有该公司20%的股权;一年后,大众又宣布与滴滴出行成立合资公司,计划组建一个庞大的共享出行车队,前期预计采购车辆为10万辆,其中60%为大众的新能源汽车。

  事实上,早在2011年,Sixt就已经和宝马集团创立了Drive Now共享汽车企业,在13个欧洲国家中拥有超100万的用户。

  不过,2018年1月29日,Sixt在慕尼黑将其50%股权以2.09亿欧元的价格出售给了宝马,至此宝马拥有Drive Now100%股权,与戴姆勒Car2Go合作共同经营汽车共享。

  这也意味着,Sixt彻底交出了Drive Now的控制权,从而“让道”给戴姆勒与宝马之间汽车共享业务的合并。因此,在如今业绩下滑且失去宝马这一“合资伙伴”后,Sixt选择一直“默默追求”它的大众汽车也可以理解。

  而对于大众来说,选择Sixt无疑将有助于增强其在移动出行领域的竞争力。

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