记者 林宏 文/摄影

　　豪爽的声音，亲切的笑容，身着工装的郭海滨走在前往集团公司总部的路上，阳光的气息扑面而来。眼前的她，朴素得不像是人们口中的“女豪杰”。

　　然而，就是这个大家公认的整车项目管理“女汉子”，靠“革命加拼命”的奋斗精神，在过去的半年时间里，克服疫情困难，驻厂拼抢项目进度，创新C100项目数智化管理方式，挖掘降本提案100余项，让一辆辆高质量的全新红旗H5交付到车主手中。

　　“思考一直是我的口头语。”郭海滨说，步入工作岗位十多年来，遇到困难努力思考、认真琢磨的作风早已融入自身工作习惯。作为集团公司产品策划及项目管理部整车项目管理二部项目负责人之一，也是上半年疫情期间首批在繁荣工厂复工驻厂的唯一女性，郭海滨考虑的是如何用好屈指可数的几个月，将C100整车项目纳入高质量的TQC管理轨道。

　　把控时间、提高质量、降低成本……郭海滨不断要求自己突破，力争让一个个看似难以完成的目标成为可能。

　　郭海滨作为业务负责人之一，创新搭建了数智化日报架构，首次实现日报钉钉机器人推送，在原有业务架构的基础上，工作效率提升一倍，此业务模式和经验也横展应用至营销、质保等领域，形成质量控制日报，用于初期质量控制工作中。

　　为传承明星车型红旗H5的口碑，郭海滨和整个团队力争在C100项目中将工作流做全，制定并严格执行以6天为一个周期的降分新机制，固化工作内容，滚动迭代整车质量育成。

　　追求卓越、做到极致的工作精神结出了累累硕果：整车Audit最终评审达成1.5级，试生产至量产照比流程标准突破性缩短1.5个月，为全新红旗H5项目于5月的高质量投产夯实了基础。

　　“两天生产，一天整备，而后完成评审与问题确认。”郭海滨自豪地说，更短的质量迭代周期为质量提升、消除问题提供保障，她的团队在全新红旗H5车型上首次做到了这一点，借此推进项目全领域问题管理，车型品质稳步提升，至车型最终上市，期间共发布唯一问题清单72次，整车评审超过17次，提出并推进评审、装车、匹配等类型问题4000余项。

　　厉行节约降成本，精细管理促增效。为了达成车型收益目标，郭海滨带领团队将供货级零件打散至BOM最低层级，细抠每一个子件，横向比对红旗品牌其它车型，纵向比对行业先进性方案，前后挖掘全新红旗H5降本提案100余项，累计实现整车降本超过1.1万元/车。

　　“通过创新工作方法和应用先进的数智化手段解决项目难题，进而解放重复性的工作，提升工作管理效率，是今后很长一段时间内要锚定的目标。”郭海滨分享自己对未来工作的思考时说，红旗人始终在对标最佳、瞄准一流的征途中大踏步前行。