世上有一种狗杀人于无形，走过夜路的车友都遇到过，他们用自己低下的素质照亮了黑夜的寂寞。这个群体遍布国道、高速，每次相遇都让我咬牙切齿，他们挑战着道德的底线，法律却对他却束手无策，这就是远光狗。

　　

　　在调查“最无法容忍的开车恶习”中，滥用远光仅次强行变道之后。然而车在变道前有章可循，远光则防不胜防。在我的驾驶生涯中，大致遇见过几种远光狗。

　　一、明知故犯狗

　　明知故犯即是下意识的叛逆，他们从来不会在意法律的约束，更不屑对向车辆频繁切换的灯光提示，就好比你永远无法叫醒一个装睡的人。

对嫌弃的眼光和怒骂，这种远光狗不以为然。

　　二、知错能改狗

　　这种司机在收到礼貌性的灯光提示后，会关掉远光灯，既然有如此觉悟，为什么不第一时间自觉关掉远光呢？

　　还有的远光狗会将灯光暂时关闭片刻，等你过去后立即再开启远光，好像只有在远光状态下，他才能看清前路。

　　三、稀里糊涂狗

　　一般以新手居多，他们大多分不清远光和近光的标识，甚至根本不知道左手的拉杆往前推一下的意义，可能在他们眼里，灯变亮了就是唯一的意义。

　　四、紧随其后狗

　　当后视镜和反光镜突然在光晕中沦陷，后方远光狗开始全军出击。

必须要说的是，后方远光灯带来的危险远比来自前方的更严重，忍耐这个过程的心情足可用两本著作形容，《论持久战》和《钢铁是怎样炼成的》。

　　不按规定使用远光灯肯定是违法行为，在会车时不关闭远关灯将被处罚100元并扣1分。遗憾的是，这样的法规让大街小巷跑满了“流窜犯”。

　　警察还没来得及抓到现行前，司机就表示：“我，到家了！”

“多大点事，用的又不是他车里的电！”深圳地区一个被警察拦下的司机说。作为处罚，他要在自己车前静观1min远光灯，在不到2h内全市共处罚了900多起乱开远光行为。

　　对于此事，各地群众普遍有两点不满。一是司机体验的时间不够长，二是整顿的期限不够久、摊子铺得不够广。

　　在和远光狗的“礼尚往来”中，我的老司机同事们有着不尽相同的办法。众多“打狗”神器目的相同，体验相似，于是反击带来的发泄感便成了大家选用不同方法的根源。

　　“遇到对向远光狗时，我会毫不犹豫打开远光，狭路相逢勇者胜，看谁先认怂！”一个潜伏在评论区的键盘侠愤然写道。

“说实话，没有什么场景能让我对高配车型如此渴望。”在远光赤膊战中饱受摧残的同事阿武说。他的低配车型采用卤素灯泡，在路灯微弱的道路，开启远光刚好足够看清路面，更别提震慑对方了。

“太混蛋了！20W的LED灯珠，60颗连排，这开的是车么？是迪厅！”LED爆闪灯让苦苦追寻反击兵器的阿武如得到定海神针一样两眼冒光。

　　不过由于安装需要破解车顶，阿武选择了另一款替代产品——安装在车内的爆闪铲灯。

之所以称为铲灯是因为灯壳呈直角梯形，斜面顺应风挡的弧度，在灯泡亮起时不会漏光。

加装灯光属于违法行为，年检无法通过。但靠吸盘固定的铲灯可以随时拆卸，电源接入12V点烟器即可，匹配的遥控器让安在车尾的铲灯也能随意变换光照模式。

铲灯的明度绝非一般远光灯能够企及，再加上爆闪模式，足够让远光狗吃够苦头。“真特么想揍丫的！”，切换了几次灯光无果，阿武气愤地捏下遥控器开关。

瞬间致盲让远光狗落荒而逃，然而后方车辆纷纷闪起远光，以示不满。对于无辜群众铲灯会带来附加伤害，在车流密集处还是慎用为好。

安装在车尾的铲灯也能有效反击尾随在后的远光狗，但也不排除他们会在应激反应下突然刹车或者变道，带来事故。给群众带来伤害违背了单纯反击远光狗的初衷，加装铲灯这一方法有待考量。

　　防御用品

当然，对从后方包围的远光狗，你可以更直接地倾诉情绪。

“能否让后方远光狗及时关掉灯光和你的投入有直接关系。”在路边，同事指着车尾的贴画对我说。在远光照射时会发生反光，间接起到警示作用，但威慑力甚微。

如果说小小的贴纸蕴含了人类的极大智慧，那恶鬼车贴则充斥着满满的仇恨。

网评中不乏异样的声音，比起巴掌大的反光贴，恶鬼车贴的效果似乎配不上它的价格。

车里探出的鬼脸吓走的不仅是远光狗，也有可能吓坏经过车尾的路人。就算看在达康书记的面子上也不能让你逃脱被罚款的结局。

车尾常年带着鬼怪，透着凶兆。而且车贴也会遮挡视线，毕竟反击和安全相比，后者更重要。

　　说起安全，在和远光狗的多年反击战中，我已练就一身佛系夜驾技能。俗话说，当不能反抗暴力的时候就要学着享受。至少，可以换一个舒服的姿势……

　　和远光狗相遇时要先看清前方路况，并减缓车速。在提醒无效且会车时间过长时，可试着打开双闪危险警报灯，给对方传递一个信息——“我真的看不清路了！”

　　依然无果可在确认后方安全的情况下靠边停车，让对方先走。

对待后方远光，可以先用手遮住反光镜，摆手几下，并让刹车灯快速闪几下，如果司机不是成心开启的远光，大多会关闭。

受到出租车滚屏广告启发，含金量最高的LED电子屏幕是比较peace的解决方法。也是和后方远光狗最有效的沟通方法，剩下的就是你愿意为沟通付出多少钱的事了。

　　汽车厂商在合理远光灯使用上也在做出努力。欧洲、日本等国的主机厂纷纷将ADB智能远光灯系统应用在新车上。

系统通过视频摄像头生成输入信号，电脑判断对象车辆的位置和距离，对自身灯光进行调整，防止对来车造成灯光影响。

远光战役中不乏自卫武器，它们可以让你的眼睛少受强光毒害。微光夜视镜会滤除刺眼的灯光，特别能有效过滤其中的紫外光，并突出500~680nm的黄光，缩小远光光晕。

除了柔化光线，用提高视觉亮度来避免驾驶疲劳，是夜视镜的功能之二，“戴上这个眼镜，我感觉自己坐在一瓶力保健里。”阿武扶了扶眼镜。

微光夜视镜可以有效增强物体轮廓，使视觉清晰，在昏昏欲睡的夜间和功能性饮料有着异曲同工的妙处，最重要的是它能迂回治愈由远光触发的路怒症。

　　一副夜视镜可以让你和港台明星酷得一比，但从实用角度出发，夜视镜还以下面几种形态存在。

夹片无疑是戴眼镜人士的福音，不要以为只有姨妈巾才会矫情得分出日用和夜用型。对于把眼镜作为刚需的人来说，调换世界明暗的诀窍只在翻折夹片的须臾。

在夜驾镜没有被发明之前，夜晚放下遮阳板一定会被人认为神经病。虽然夜驾镜可以免去眼镜给鼻梁带来的重负，但无法抵御来自后方的威胁。

窘境之下，不超过百元的花费，就能让你的车升级防眩目后视镜。只要会贴手机膜就能胜任后视镜的升级工作。

表面由微晶纳米构成的防眩膜可以有效降低80%放射光，尽可能抑制刺眼的强光。

贴膜的反光镜拨水性明显提升，附着的水珠会快速滑落。在拼综合实力的时代，一张小小防眩膜的功能都买一送一了，让原厂防眩目反光镜情何以堪？

　　在夜里，还有什么比伺候好眼睛更重要的事？眼睛的舒适除了关乎安全，更关乎驾驶人员的心情。照顾好自己眼睛的时候，你也必须顾及别人的感受。

　　远光灯的使用条件可谓苛刻，《道路交通安全法》第四十八条规定，夜间超车时，应远近光灯交替使用，提醒前方车辆。

　　而不能使用远光灯场景就太多了，归纳起来就是，在道路不够宽阔，且前、对向有车的情况下，均不可使用远光灯，具体描述如下。

　　（1）在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯。

　　（2）在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯。

　　（3）通过有交通信号控制的交叉路口，转弯时不能使用远光灯。

　　（4）夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯。

　　（5）在照明较好的城区不宜使用远光灯。

　　编辑总结：相信和远光狗的恶战中，你上过火、动过怒，但冤冤相报何时了。虽然我们的主题是反击远光狗，但素质的转变岂是几次反击就能一蹴而就的？如果在攻击和防守之间选择前者，一定会在对战中牵连无辜群众，那我们和真正的远光狗有何区别。既然是善良的人，不如善良到底，改变生态，先改变自己，拒绝远光狗，还是从自己做起吧！