足迹
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1987年：二厂区建设初见成果 1987-04-17
1987年二厂区8个项目全面开展，施工面积近23万平方米。电站六期扩建工程8号炉一次点火成功；创造了二铸、车装厂房实现当年暖气封闭的奇迹；建成了占地4.8万公顷的污水处理厂；万米大学生公寓当年交付使用...[详情]
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1987年：换型改造工程通过国家验收 1987-07-15
1987年7月15日下午，国家验收委员会在一汽工人文化宫隆重召开一汽产品换型技术改造工程竣工验收总结大会。国家验收委员会主任周子健等领导讲了话，国家计委、国家经委、国家机械委发来贺电，中汽公司通令嘉奖...[详情]
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1987年：一汽被列为“七五”期间优先发展轿车的重点单位 1987-08-31
1987年5月下旬，国务院发展研究中心在二汽召开了“中国汽车工业战略讨论会”，讨论中国如何发展轿车的战略问题。100多名与汽车工业有关的企业家、经济学家、工程技术专家，以及机械部的段君毅、周子健、饶斌...[详情]
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1988年：引进三万辆轿车技术达成协议 1988-05-17
一汽的轿车先导工程，原以美国克莱斯勒公司的道奇600为参考样车，鉴于在技术转移、冲模和其它装备的提供方式上，引进联邦德国大众公司奥迪100的条件较优惠。又因与克莱斯勒公司在谈判中无重大突破。因而申报国...[详情]
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1988年：CA141研制及换型投产获国家科技进步一等奖 1988-07-15
1988年7月15日，国家科技进步奖评委会公布1988年度国家科技进步获奖项目，CA141型5吨载重车的试制及换型投产工程项目荣获一等奖。一汽的整个换型 改造，为老企业改造闯出了一条新路。[详情]
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1989年：第一台奥迪轿车下线 1989-08-01
1989年8月1日下午二时，以SKDⅡ方式组装的第一辆奥迪轿车在轿车厂下线。它是在原奔驰轿车装配线上进行部分技术改造以后，从7月份开始装配的。这个车间的装配工人在西德专家指导下，经过第一轮试装配基本掌...[详情]
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1989年：国家批准一汽“七五”规划项目 1989-09-13
1989年9月13日，国家计委下文通知，经国务院批准的一汽“七五”扩建技术改造规划方案，主要有7个项目：汽车年产纲领20万辆；轿车先导工程，年产中高级轿车3万辆；模具中心扩建；汽车零部件工程；汽研所、...[详情]
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1989年：年产15万辆轿车项目通过评估 1989-09-23
一汽与西德大众公司就15万辆轿车项目，自1987年开始第一轮可行性研究，到1989年4月又联合编制了第三版可行性研究报告。7月8日，邹家华副总理听取了一汽的详细汇报。国务院7月15日以国阅（1989）...[详情]
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1989年：3万辆轿车先导工程进展迅速 1989-12-17
东厂区工程建立起三条生产线，其中总装配线已经开始装车，焊装线焊出白车身，油漆线开始单机调试，实现了当年立项，当年施工，当年基本建成。西区的冲压、分装厂房已经完成土建。奥迪轿车的国产化工作已迈出可喜的一...[详情]
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1990年：奥迪总装配线建成剪彩 1990-04-21
1990年4月21日，一汽在轿车厂奥迪总装配线上举行剪彩仪式，这标志着一汽3万辆轿车先导工程建设又迈出重要一步。吉林省、长春市有关领导参加了仪式。由联邦德国大众集团董事长哈恩博士率领的大众访问团也专程...[详情]