足迹
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1990年：CA141车进入成熟期 1990-09-28
经过三年的艰苦努力，CA141车已经渡过了最困难的质量稳定期，主要标志是：质量问题已经充分暴露出来，并且基本上得到解决。产品的性能指标有了新的提高，发动机功率达到137.28马力，扭矩达到38.29公...[详情]
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1990年：一汽-大众公司15万辆轿车合资项目在京签约 1990-11-20
1990年11月20日，一汽和德国大众汽车公司15万辆轿车合资项目在北京人民大会堂举行签约仪式。这标志着我国机电行业迄今为止最大的合资项目15万辆轿车工程建设正式开始。国务委员邹家华、国家计委副主任郝...[详情]
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1991年：一汽-大众汽车有限公司正式成立 1991-02-11
1991年2月8日，一汽—大众汽车有限公司成立。该公司为目前我国最大的汽车合资企业，标志着一汽15万辆普及型轿车工程由前期准备进入全面施工阶段。该公司为目前我国最大的汽车合资企业，标志着一汽15万辆普...[详情]
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1991年：一汽兼并长春三厂 1991-03-04
为了进一步加快轻型车的建设速度，统一轻型车的生产、管理，理顺一汽内部关系，加快国家批准的6万辆轻型车基地建设，长春市市长尚振令等有关领导及一汽耿昭杰厂长、副厂长李治国在协议书上签字。[详情]
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1991年：第一台奥迪100匹配488发动机 1991-08-17
一汽的设计试验人员对德方的匹配方案进行分析研究，提出了发动机变速箱总成从偏右15毫米移回至零线位置的方案。为此，组织了大批设计人员投入到匹配图纸的转化、试制图纸的设计工作，多渠道地筹集了27°匹配样车...[详情]
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1992年：一汽在坦桑尼亚合资建厂 1992-02-24
1992年2月22日，一汽与坦桑尼亚合资建立CA141组装厂，耿昭杰厂长与尼雷尔赫鲁吉有限公司董事长参加了合资协议的签字仪式。这是一汽第一次走出国门，在海外建厂，到年末组装一台载重车和一台自卸车。[详情]
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1992年：轻型车投入批量生产 1992-08-13
经过几年的努力，已有113辆样车进行了8000—50000公里的道路试验，行驶里程192万公里。CA488发动机进行了11815小时的台架强化试验。183项质量改进和攻关已全部完成。同时，集中力量进行...[详情]
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1992年：中型车年产突破10万辆 1992-10-17
1992年10月5日，一汽年产突破10万大关，向党的十四大献厚礼。对此，10月12日《汽车工人》报号外报道了这一消息。1992年10月13日，国务院副总理邹家华看到号外后批示： 热烈祝贺，再接再厉，一...[详情]
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1993年：轻型车全面产出走俏市场 1993-05-12
5月，集团公司轻型车系列经过几年大规模技术改造，采用大量高新技术开发的解放牌轻型车及其底盘系列产品，已进入全面产 出阶段，并以其优良的售后服务，极具竞争力的价格，推入市场后迅速走俏。[详情]
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1993年：15万辆轿车项目工程进展迅速 1993-06-16
一汽-大众公司总装、焊装、涂装、发动机四大主体厂房土建工程已基本结束，所需设备全部订货，冲压、焊装厂 房的13条机械化运输链已制造安装完7条，涂装线的6500吨 设备已制造完成3379吨，总装配线的钢...[详情]