记者 宗石

　　2018年11月，中国一汽联合百度宣布共同打造中国首款电动L4级自动驾驶量产乘用车——红旗“E·界”。此后的2019年7月，前装下线的红旗EV-L4亮相百度AI开发者大会。这无疑让红旗品牌再次成为自动驾驶领域的瞩目焦点。

　　作为贯彻落实习近平总书记关于新时代科技创新的重要论述的重要举措，红旗品牌紧密围绕“旗偲”计划全力开发智能L1-L5级产品。目前，已实现L2级自动驾驶车型量产、L3级自动驾驶和L4级代客泊车原型开发、L4级自动驾驶车型示范演示，打造出产品设计、软件开发、测试验证于一体的全方位智能驾驶开发体系。

　　其中，L4自动驾驶规模化落地已在红旗EV-L4车型上全面打通，实现了从L4自动驾驶技术、运行政策标准、前装产线到Robotaxi商业运营，2019年底预期以自动驾驶出租车模式实现百辆规模示范运营。代客泊车(AVP，Autonomous Valet Parking)功能也将全球首次商业化落地应用，搭载AVP的E115车型将具备“最后一公里自动驾驶、第一公里自动驾驶以及家泊车”三大L4级自动驾驶的典型功能。目前，AVP功能样车已经开发完成，具备常态化测试演示能力。作为一款L4级智能驾驶观光车，红旗“N度空间”智能小巴则融合了智能自动驾驶、语音交互、智能机器人、全新制动系统等创新技术，并具有视听嗅触知“五觉”，乘客可在出行过程中体验购物、游戏、会议等N度多维出行服务，展现出未来最后5公里智慧出行的新理念。

　　全方位智能驾驶开发体系的搭建与多款智能产品的推出已让红旗品牌进入自动驾驶领域快车道，其“在2020年实现L4级自动驾驶，在2025年实现L5级自动驾驶”的目标正逐步成为现实。