一汽-大众日产突破2000辆

　　2009年3月23日，一汽-大众日产突破2000辆大关。其中轿车一厂日产捷达640辆、奥迪425辆；轿车二厂日产迈腾、速腾、新宝来等860辆；成都厂日产捷达30辆。这是一汽-大众自2月份创下42616辆产销业绩后，再次创下的新纪录。日产突破2000辆，标志着一汽-大众的生产能力已经赶上或超过欧美一些发达国家的产能，进入一个全新的发展时期。

　　奔腾、威志在开罗上市

　　2009年7月1日，中国一汽和代理商在埃及首都开罗共同举行了奔腾、威志新车上市仪式，正式向埃及市场推出两个中国自主品牌。埃及是中东地区重要的汽车市场，此次中国一汽在埃及共推出奔腾B50及威志两个自主品牌，其中威志分两厢及三厢两个车型，它们分别针对不同层次的消费者，树立中国汽车的高品质形象。

　　一汽-大众第300万辆轿车下线

　　2009年8月14日，一汽-大众在二厂总装车间举行了第300万辆轿车下线暨高尔夫A6 SOP庆典仪式。一辆高尔夫A6驶下生产线，标志着第六代高尔夫在中国批量投产，同时也宣告一汽-大众第300万辆轿车正式下线。一汽-大众是中国第一家以双强势品牌达到累计生产300万辆的轿车企业。

　　“中国一汽”入选“60年60品牌”

　　2009年8月18日，在中央电视台主办的《新中国成立60周年—“推动中国经济•影响民众生活的60个品牌”调查展示活动》中，中国一汽入选“60年60品牌”。 CCTV 60年60品牌评选活动旨在通过对新中国成立60年来推动中国经济发展、影响民众生活的品牌进行梳理与展示，彰显成功品牌、力挺自主创新品牌、助推成长品牌。作为中国汽车工业的摇篮，从制造第一辆解放卡车和红旗轿车开始，中国一汽实现了中国无数人的汽车梦想，中国一汽伴随着共和国一起成长，在新中国60年发展史上留下了光辉的足迹。

　　一汽自主两级增压柴油机点火成功

　　2009年9月26日，CA6DLD-30E4两级增压柴油机点火仪式在锡柴举行。CA6DLD-30E4柴油机是锡柴自主开发的第一台两级增压柴油机。CA6D不仅为当期产生效益，而且为未来发展打下了牢固的基础。两级增压柴油机具有国际领先水平，在国际上只有少数欧美国家在应用，在国内锡柴是第一家应用。

　　2009年中国汽车第1000万辆在一汽下线

　　2009年10月20日，中国第1000万辆汽车——解放J6重卡在中国一汽下线，中国成为继美国、日本之后，第三个汽车年产超千万辆的国家，中国已经成为生产和消费都位于世界前茅的重要汽车大国。

　　作为中国汽车的摇篮、汽车界的代表，中国一汽对于中国汽车工业发展的推动作用有目共睹。新中国第一辆国产汽车、第一辆国产轿车都在这里诞生。2009年中国第1000万辆汽车的下线，它是中国一汽的荣耀，更是中国一汽作为共和国长子的责任和不断前行的动力源泉，具有里程碑纪念意义。