江泽民、李岚清同志会见一汽部分老领导
2007年1月15日，江泽民、李岚清同志在北京钓鱼台国宾馆亲切会见曾经在一汽工作过的60多位老领导、老同志。
座谈中，江泽民、李岚清同志回顾了在一汽的难忘岁月，称非常想念在一汽朝夕相处过的老同志。陈祖涛、李刚、黄兆銮、耿昭杰、沈永言等老同志也纷纷发言，他们深情回顾江泽民、李岚清同志在一汽工作期间的往事，对他们艰苦奋斗、刻苦学习的精神，求真务实的工作态度，密切联系群众的工作作风表示钦佩。
温家宝同志邀李凯军座谈
2007年2月6日，一汽员工李凯军作为全国产业工人的唯一代表应邀走进中南海，出席国务院总理温家宝主持召开的座谈会。
李凯军代表全国产业工人就提高技术工人地位等话题提了三点建议：一是提高技术工人的地位，增加他们的收入；二是加大职业培训力度，提高工人技能；三是整个社会要营造工人伟大、劳动光荣的氛围。李凯军的三点建议受到温家宝总理的高度重视，他汇报的一汽培养技术工人的做法得到温家宝总理的赞许。
温家宝总理表示，要像重视科学家一样重视高技能人才，要培养一大批发明家，一大批工程技术人员，一大批高技能操作人才。
50辆红旗HQ3出口塞内加尔
2007年3月10日，50辆一汽红旗HQ3轿车从天津港启程，远赴非洲塞内加尔，成为全球伊斯兰国家财长和央行行长会议用车。
红旗HQ3轿车批量走出国门，是中国政府的援助项目。此番出口的代表中国自主品牌前沿科技水平的红旗轿车，系HQ430精英型产品，采用顶级配置，外观稳重、大气，充分彰显了庄重与尊贵，内饰上充满创新精神和品位，具有最佳的综合性价比。
两国元首亲临“中国国家展”一汽展台
2007年3月27日，作为俄罗斯“中国年”重要活动的中国国家展在莫斯科克洛库斯展览中心开幕，国家主席胡锦涛和俄罗斯总统普京共同出席开幕式并参观展览，两国元首亲临一汽展台，观看一汽展出的四款自主品牌汽车。
在一汽展区，两国元首观看了由一汽自主研发生产的解放J6牵引车、红旗HQ3轿车、奔腾轿车及威志轿车。这些自主品牌汽车，充分展示了一汽以高水平的设计、制造品质参与国际竞争的信心和实力。
一汽-大众第200万辆轿车下线
2007年7月13日，一汽-大众第200万辆轿车在轿车二厂下线，它标志着一汽-大众已成为先进成熟的A、B、C全系列汽车生产制造基地，形成了科技型的员工队伍，实现了管理现代化的发展格局。
从1991年第一辆捷达下线，到第一个100万辆轿车的诞生，一汽-大众用了整整13年的时间；而这第二个100万辆，却仅仅用了3年多的时间。200万辆轿车的下线，是一汽-大众轿车生产史上的里程碑。
解放J6世界级重卡下线
2007年7月15日，标志着中国商用车制造达到世界级水平的高端重卡解放J6在解放卡车新基地隆重下线。
具有国际水准的解放J6重卡下线，是一汽发展史上具有里程碑意义的重要事件，标志着一汽已经具备研发世界级高端重卡的自主创新能力，标志着一汽中重型卡车产品调整已经初见成效，重型卡车已经步入具有国际竞争力的新时代。在自主发展、开放合作的方针指导下，解放卡车按照生产一代，准备一代，开发一代的产品开发模式和“一次规划、分布实施”的整体规划，正逐步形成5个平台20个系列的全系列产品格局，进一步巩固解放卡车的领导地位，打造解放卡车世界品牌。
捷达成都生产基地投产
2007年7月19日，捷达轿车在成都生产基地投产。捷达轿车在成都生产基地的投放，表明一汽集团与其合作伙伴德国大众集团大力支持中国西部开发，满足市场日益增长需求取得了突破性的进展。
在长春一汽-大众生产的捷达轿车，一直以来深受中国广大消费者的喜爱，保持良好的销售势头，年销售量超过20万辆。这给一汽-大众年设计能力为15万辆的捷达产能释放带来了压力。成都汽车制造基地与一汽-大众同步生产捷达轿车，将有效缓解一汽-大众捷达生产线的负荷，为进一步满足消费者对这一车型日益增长需求提供了保障。