一汽品牌价值提升

　　在中国最有价值品牌1999年评价中，“一汽 ”品牌价值79.08亿元，比上年度增加2.78亿元，位居汽车行业首位 。

　　“红旗”轿车成为中国最有价值品牌

　　1999年，“红旗”品牌被评为“中国最有价值品牌”。“红旗”品牌评估价值35.1亿元，位居国内轿车行业榜首。“红旗”轿车全年销售18310辆，同比增长65. 21%，市场占有率增幅居全国各品牌首位。

　　江泽民乘坐“红旗”车检阅三军

　　1999年10月1日，中华人民共和国成立50周年，首都北京举行隆重的阅兵仪式，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民乘坐一汽研制的“红旗”检阅车检阅三军。一汽生产的红旗检阅车曾多次参加国庆阅兵大典，受到中央军委的通令嘉奖。

　　捷达轿车销量增长

　　1999年1月，捷达“都市先锋”投放市场，该车不仅符合国家2000排放标准，而且超前达到国际EUⅡ标准。1999年，捷达系列轿车产量为75567辆，销售76869辆，增长率分别为25.77%和27.42%，市场占有率为13.64%。

　　新型CA6350微型客车投产

　　1999年7月15日，解放CA6350微型客车在一汽吉林轻型车厂正式投产下线。

　　奥迪A6高级轿车在一汽-大众下线

　　1999年9月6日，国产奥迪A6高级轿车从一汽-大众公司总装配线徐徐驶下。奥迪A6轿车具有完美的外型和内部设计，被称为“汽车制造业的综合艺术品”。

　　汽研所撞击试验室正式启用

　　为了满足国家安全法规的要求，汽研所按照国际标准，建成了汽车撞击试验室。1999年9月7日，“红旗”CA7180轿车做了正面撞击试验，数据显示，符合美国联邦机动车的安全标准。

　　新产品开发应用新技术

　　1999年，一汽在新产品开发中广泛应用CAX计算机辅助技术，CAD出图率达到100%。大量应用先进软件进行产品优化设计、强度计算、振动分析、有限元分析，大大提高了产品开发水平。为了更好的验证图纸，新产品的试制采用了激光成型技术，五轴联动加工中心设备等先进手段。

　　公司化体制改革稳步推进

　　继富奥零部件公司成立以后，1999年，一汽对具备条件的直属专业厂（处）进行资产重组，新建了铸造公司、模具公司、通信公司和动能分公司。这些公司实行自主经营、自负盈亏，直接面向市场。

　　工资制度改革推出新举措

　　为深化内部改革，搞活工资分配，公司办公会议决定从1999年6月1日起，封存现行档案工资，重新调整现有固定额与浮动额的比例关系。将现行固定额中技能工资的60%纳入浮动额，随产量浮动。建立“企业分配靠效益，职工收入凭贡献”的符合市场经济要求的工资分配机制。

　　汽车产销量超过30万辆

　　1999年，一汽共生产各类汽车34.24万辆，销售33.9万辆，分别比上年度增长18.3%、15.8%；销售收入447.17亿元，同比增长28.99%；产品包括重型车、中型车、轻型车、轿车、微型客车5个系列400多个品种。