江泽民总书记视察一汽

　　1991年1月11日，中共中央总书记江泽民来一汽视察。一汽厂长耿昭杰、党委书记李玉堂、解放联营公司常务董事沈永言在厂部大楼门前迎接并陪同视察。江总书记视察了二发厂，乘坐了CA6440轻型面包车和奥迪200三排座样车，在轿车厂视察了奥迪100油漆线和装配线。江总书记为一汽题词：“发扬创业精神，坚持改革开放，把一汽建设成现代化汽车工业基地”。

　　一汽-大众有限公司正式成立

　　1991年2月8日，一汽-大众汽车有限公司成立。该公司为当年我国最大的汽车合资企业，标志着一汽15万辆普及型轿车工程由前期准备进入全面施工阶段。

　　公司厂址设在一汽二厂区，总面积116公顷，包括轿车厂、发动机厂、传动器厂等，主要生产德国大众公司具有国际先进水平的普及型溜背式高尔夫和阶背式捷达轿车。

　　一汽兼并长春三厂

　　1991年3月1日，一汽举行了隆重兼并长春轻型车厂、长春轻型发动机厂、长春齿轮厂的签字仪式。

　　这三个厂自1987年就与一汽开始实行紧密联合，通过4年来的努力，使得三个厂的生产经营有了飞跃发展。为了进一步加快轻型车的建设速度，统一轻型车的生产、管理，理顺一汽内部关系，加快国家批准的6万辆轻型车基地建设，长春市市长尚振令等有关领导及一汽耿昭杰厂长、副厂长李治国在协议书上签字。

　　朱镕基副总理来厂视察

　　1991年6月13日，国务院副总理朱镕基来一汽视察。他兴致勃勃地审视展出的各种车辆，并不时询问车的性能、结构和特点。在参观轿车厂时，他饶有兴趣地观看工人们装车。在参观二厂区时，看到拔地而起的车装、二铸、二发厂房，以及各种先进的设备，不禁赞叹：“一汽有实力，有后劲。”

　　一汽被全国质协评为“用户满意单位”

　　1991年12月，来自全国八大家CA141汽车用户被奉为上宾，参加一汽召开的1991年度用户座谈会，耿昭杰厂长、马文兴副厂长认真听取他们的意见和建议。在青岛召开的全国用户座谈会上，一汽被全国质协评为“用户满意单位”。

　　汽车产销量同步增长

　　1991年全年生产汽车82500辆，比上年度增长31%，汽车销量92130辆，比上年度增长45.9%，超过产量9630辆，多年积累的汽车库存积压问题得到缓解。奥迪轿车一直处于供不应求的状况，平均日产量从年初的30辆增长到50辆。全年出口创汇1800万元，再创历史最好水平，CA141汽车已出口14个国家。