开展设备大清理、大检查、大抢修活动

　　为医治大跃进时期设备失修的严重问题，1961年大年初一开始，就开展了以质量整风为中心的设备大清理、大检查、大抢修的群众运动，共清理查出设备缺陷2124台项，本着边检查边解决的精神，1月份共修复设备重大缺陷17项，一般缺陷843项。

　　停产8个月

　　由于材料、协作产品供应困难，1961年初开始全厂就被迫全面停产，直到8月24日才恢复生产。从此进入了三年困难时期。

　　第三次党代会

　　1961年4月20日至23日，召开厂第三次党代会。这次会议认真总结了大跃进时期由于急于求成、忽视科学管理的教训。在领导作风、执行政策上，对生产发展中经常出现的矛盾进行系统总结和分析：在数量和质量关系上，要在保证质量的基础上提高数量；在巩固和发展的关系上，要把巩固原有生产阵地作为发展品种、能力的前提和条件；在前后方关系上，要舍得在辅助生产、设备工装维修、工艺试验等技术后方花本钱下力量；在专群管理的关系上，注重在专业管理的指导下搞好群众管理。这次会议，对统一思想，搞好企业整顿，起到了重要作用。

　　“红旗”的传奇

　　上个世纪六七十年代，“见毛主席，住钓鱼台，坐红旗车”是来华访问贵宾的愿望，这三个愿望也成为我国当时接待外宾的最高礼遇。1961年6月，印度尼西亚共和国总统苏加诺在刘少奇主席和周恩来总理的陪同下，乘红旗敞篷车通过天安门广场。

　　1961年7月，朝鲜最高领导人金日成主席在刘少奇主席和周恩来总理的陪同下，乘红旗敞篷车通过天安门广场。红旗轿车给国人带来了自豪和荣耀，给访华贵宾带来了惊喜，成为国家尊严和荣誉的象征。

　　热电站的烧油工程

　　为缓解经济困难时期供煤不足的危机，国家有关部门决定，将一汽热电站4台锅炉从烧煤改为烧大庆的原油。改建工程量是修建4个容量为1000立方米的油罐，以及相应的装卸、输送、燃烧系统。厂为此成立了烧油工程指挥部，由动力分厂厂长江泽民任总指挥，厂生产主任张观负责有关施工中的协调工作，基建处副处长曹新负责土建施工。烧油工程从1961年9月6日开始动工，11月通油试验，12月5日正式投入运行。