毛主席视察汽车厂

　　1958年2月13日，伟大领袖毛泽东主席视察一汽，在劳动条件最艰苦的三线落砂组，毛主席看了落砂的全过程。在参观底盘车间和总装配车间的时候，毛主席同工人们亲切握手，勉励工人们要“好好干”。毛主席在总装配线观看了新下线的解放牌汽车。毛主席视察一汽，激发了广大职工的热情和干劲，当天装车59辆，第一次突破了设计生产能力。

　　三次修订生产跃进目标

　　1958年年初，在反浪费、反保守的群众运动推动下，饶斌厂长代表党委作了3年生产大跃进规划的报告，五大目标的行动口号是：“今年多品种，明年干4万，三年收回本，成本减一半，五年增八倍，远景30万”；根据社会主义建设总路线的精神，在6月15日召开的首届二次职工代表大会上，饶厂长代表党委提出了修订后的规划目标：“明年7万辆，5年15万，10年30万，15年60万，从单一品种变成多品种，国家要什么样车，就做什么样车，建立起完整的汽车工业基础，支援全国”；随着“班产250”运动的深入发展，在8月25日饶斌代表党委所作的“向班产250辆跃进”报告中，又把实现年产15万辆生产能力的时间从1963年跃进到1959年10月。三次修订规划目标不断推进了扩大产品品种，增长生产能力为内容的技术革新和技术革命群众运动。

　　国产第一辆东风牌小轿车试制成功

　　1958年5月12日，国产第一辆东风牌小轿车，在机修车间试制成功。该车为流线型车身，上部银灰色，下部紫红色，6座，装有冷热风，车灯是具有民族风格的宫灯，发动机罩前上方有一个小金龙装饰。“东风”的车牌原是拼音字，容易把它误认为外国车，到京后，把拼音字换成毛主席手写体的汉字。

　　毛主席说：“坐上我们自己制造的小汽车了。”

　　东风牌小轿车送到北京后，停放在中南海怀仁堂旁，供参加党的八大二次会议代表参观。1958年5月21日下午，毛主席来到小花园停车场参观，并同林伯渠一起乘车绕花园两圈，高兴地说：“坐上我们自己制造的小汽车了。”

　　第一辆红旗牌高级轿车诞生

　　东风牌轿车试制出来以后，在“乘东风，展红旗，造出高级轿车去见毛主席”口号的鼓舞下，全厂立即掀起了大干“红旗”高级轿车的群众运动。时间短，任务重，大家打破常规，用“赶庙会”的方法，张榜招贤，“红旗”轿车2000多个零合件，不到几小时就被大家抢光。同志们攻克一个又一个技术难关。于1958年8月1日试制出第一辆“红旗” 高级轿车。

　　“红旗”轿车式样美观、典雅，内外装饰富有民族风格。最大功率200匹马力，最高车速为每小时185公里。

　　邓小平总书记来厂视察

　　1958年9月19日，中共中央总书记邓小平、国务院副总理李富春、中央书记处候补书记杨尚昆、全国妇联主席蔡畅等领导到一汽视察。邓小平总书记对生产轿车很感兴趣，赞扬了“红旗”轿车。结合鞍钢“改革不合理规章制度”的经验，邓小平总书记即席议论、切磋，概括成七个字，就是“两参、一改、三结合”，成为当时指导社会主义企业的一项重要方针。