学习胡年荣首创精神
机修车间工人胡年荣，在承接的热处理车间设备安装急需的18根镍铬矽耐热钢管的加工任务中，刻苦钻研，改进了刀具，提高效率50倍，提前完成了原来需要8个多月才能完成的任务。1956年2月7日，厂党委作出决定，号召全厂职工学习胡年荣的首创精神。
一切为了提前出产汽车
为了保证1956年7月试装出汽车，大年初一开始，一汽开展了群众性“为提早生产汽车立功”运动，不断掀起零部件调试生产高潮。
▶3月26日，铸工车间炼出第一炉铁水；
▶4月3日，底盘车间进行了成批的流水试生产；
▶5月8日，锻工车间开始有节奏成批生产；
▶6月20日，发动机车间开始流水试生产；
▶6月30日，409项协作配套产品中404项试制合格，5项代用；
▶7月2日，冲压车间生产大零件的冲压工部开始调试生产；
▶7月9日，解放牌汽车的最后一个总成驾驶室试制成功。
“出汽车、出人才”的决定
1956年6月14日，吉林省委在听取了一汽的工作汇报后，作出了关于第一汽车制造厂生产质量优良的汽车和培养汽车建设人才的决定。
国产解放牌汽车诞生
1956年7月13日，祖国的第一辆国产解放牌汽车开下了总装配线。
国产解放牌汽车的诞生，标志着党中央下达的三年建厂任务已经胜利完成，标志着中国已经结束了不能制造汽车的历史，标志着中国汽车工业进入了历史新时期。
隆重集会庆祝完成建厂任务
1956年7月14日上午8时，在汽车工人俱乐部举行了庆祝三年完成建厂任务大会。
下午1时，12辆解放牌汽车载着一汽工程技术人员和先进生产者代表，以及有关领导干部，在绕厂一周后，驶向省、市领导机关报捷，职工和家属们夹道欢送。
隆重举行开工典礼
1956年10月15日，在1号门前的广场上，隆重举行了开工典礼大会。两万多名职工、家属代表和在厂的土建安装工人参加了大会。大会将序号为[000002]的解放牌汽车赠送给苏联人民。同时以一机部的名义分别给苏联经济联络总局、汽车工业部、汽车工业设计院、李哈乔夫汽车厂赠送了锦旗。
隆重举行感谢苏联专家大会
1956年10月17日下午，举行感谢苏联专家大会。一机部黄敬部长代表周恩来总理发给希格乔夫、库兹涅佐夫、卡切柯夫、费斯塔、郭斯捷夫等5位专家国务院感谢状，把一机部的奖状发给希格乔夫等37名专家。饶斌厂长把一汽的感谢信和开工纪念章发给全体苏联专家，并赠苏联专家组一面锦旗。