记者 林宏

　　当你结束一天工作，驾车行驶在回家途中，不期而遇的大小坑洼点、减速带造成的剧烈颠簸，是否让你一度“怀疑人生”？

　　当你开启一段长途旅行，享受汽车空气弹簧带来座舱悬浮感的同时，是否还要忍受车内噪音给你带来的“人间清醒”？

　　作为乘用车空气悬架系统中直接影响车辆性能的关键零部件，空气弹簧不但为车辆日常使用创造了诸多应用场景，如越野举升、方便装载、车高随速调节等，也为驾乘舒适性带来较大提升。

　　然而，此项技术受限于空气弹簧自身固有属性，使得车辆在不同路况下的乘坐舒适性往往产生较大差异。

　　市场用户反馈，同一款空气弹簧在城市道路能够提供良好隔绝感，却在减速带冲击工况下表现出强烈冲击感；在坑洼路段行驶时车况表现柔和，来到城市路面反而呈现明显的颗粒感。因此，不少车辆只好选择在空气弹簧调教中适当牺牲某些路况下的舒适性表现。

　　“红旗”作为最早应用并长期深耕自主开发空气弹簧的国产品牌，针对空气弹簧固有属性缺陷做了大量研究。

　　红旗空气弹簧首创的“多通道隔振空气弹簧技术”，通过创新结构设计、优化材料性能等多通道解耦方式，完成空气弹簧在不同振幅和频率激励下的解耦设计，最大限度实现了空气弹簧性能的“扬长补短”。

　　这意味着当你驾驶配置红旗空气弹簧的车辆时，无论面对坑洼路或是减速带，你都能够从容面对，无需再向任何行驶路况“软肋”妥协。

　　“红旗”此项技术帮助用户从容应对14种不同路面的冲击，为空气弹簧的动力学性能带来革命性提升。在用户典型路面对比测试中，相比常规空气弹簧，红旗空气弹簧将传递给驾乘人员的冲击能量降低约20%，尊贵的红旗车主无疑将享受更美妙的驾乘体验。