2005年4月，国内首款高顶多功能轿车——开迪上市。

开迪是由一汽-大众公司生产的中国首款高顶多功能轿车，外形时尚、流畅、简洁，集最新科技、卓越功能、高等级的安全标准等于一身。开迪拥有德国轿车的纯正血统，是2004年2月刚刚在德国本土投放的最新产品，突破了传统的MPV概念，引入了载人搭物双重功能，充分体现了更多的人性关怀，实现了生活中全方位的多功能，把多功能车的标准又提升到“全能”的高度。

作为一种多功能轿车，开迪既具备传统MPV空间大和功能多的特点，又具有轿车的操控性、舒适性和经济性。开迪采用了德国大众最新的PQ35平台技术，搭载了大众公司专为其打造的RSH汽油发动机（排放达到E4标准），保证了开迪具有良好的动力性和经济性；独特的1.22m高顶设计，使驾乘者有良好的视野，减轻了驾乘疲劳，并增大乘坐与储物的空间；净载重最高达725公斤，是普通轿车的2倍；采用了当前汽车安全水准的最高形式ESP（电子稳定程序）系统使汽车安全性得到了根本保证；开迪还可以选装侧气囊，这也是国内同级车中首次采用4气囊的车型；装有定速巡航系统GRA，可使车辆自动自动保持车速恒定；开迪大量采用激光焊接技术，进一步提升车身的精度和刚度，使车身更轻、更坚固、更安全。

2004年的12月27日，历时一年零五个月的一汽-大众第二轿车厂正式建成并投产，项目工程设计能力为年产33万辆整车，这使得一汽-大众的产能整整翻了一番，从而一举成为中国名副其实的第一大整车汽车生产厂商。一汽-大众公司第二轿车厂装备的是德国大众目前全球最先进的PQ35生产平台，共建有冲压、焊装、涂装、总装四大车间，主要用于生产德国大众第五代A级车产品。