本网讯（记者 宗石/文 苑激刚/摄影）4月8日，“遇见旗技——红旗新能源技术发布会”在中国一汽总部旗境空间举行。中国一汽总经理、党委副书记邱现东正式宣布“旗帜”超级架构下第三大平台——红旗混动平台HMP登场，全方位展示新战略指引下，红旗品牌现阶段最新、最前沿新能源科技成果和关键领先技术。中国一汽党委常委、副总经理周治平，党委常委、副总经理梁贵友，媒体记者、员工代表与万千红旗品牌拥趸通过现场参会、在线直播共同见证荣耀时刻。梁贵友主持发布会。

中国一汽总经理、党委副书记邱现东发布红旗混动平台HMP

　　中国作为全球第一大新能源汽车市场，正以规模和质量的双提升重塑全球汽车产业发展格局。而中国“智造”的蓬勃向上也持续发力，推动新能源汽车迈入大规模产业化的新阶段。今年1月8日，红旗品牌新能源汽车全球战略及全新打造的“旗帜”超级架构FMEs、红旗新能源家族重磅产品郑重发布，中国一汽以全新战略布局“All in”新能源，全面、全方位、全体系向新能源汽车奋进转型。

　　此次全新发布的混动平台HMP是“旗帜”超级架构FMEs下的第三大平台，该平台兼顾横置、纵置两大构型，由混动变速器、混动发动机、智能电驱和安全电池四大核心系统及智慧能量控制模型构成，其拥有的526项关键核心技术与安全、低碳、愉悦、强劲的平台特征，全面构建红旗插电式混合动力汽车的技术领先优势。

　　其中，高效混动变速器系统是红旗品牌依托独创构型、高度集成和极致精益设计打造的高效、强劲、静谧的混动变速器。国际首创的纵置前驱双电机多挡混动变速器——LDU45将驱动桥、变速器、电机与控制器一体化集成，解决了纵置变速器向前传递动力的技术难题，并做到传递路径最短、系统损耗最低。紧凑高效的横置混动变速器HDU35具备376mm行业最短轴向长度，并首次采用中压碳化硅逆变器、多层扁线油冷电机，实现总成重量较同级产品降低10kg以上。

　　高性能混动发动机系统在高效、舒适、智能等方面实现创新突破，20TD、15TD两款混动发动机热效率分别达成行业最高的44.3%和45.2%，并凭借多项国际首创技术，在保证高热效率的前提下仍可实现60kW/L以上的超高升功率，处于国际领先水平。红旗20TD混动发动机采用高压缩比米勒循环、分布式废气再循环等多项技术，实现超高效率燃烧技术突破；加装双轴平衡系统，开发活塞自定位技术，实现振动噪声降低12%，达到国际同级最好水平。红旗15TD采用集成式进气与分离式排气增压两项行业首创技术，降低进气阻力和排气干扰；开发动态润滑控制技术，摩擦损失再降低28%，全力将节油进行到底。

　　动力解耦式电驱系统采用“智能断开+电动辅驱”的创新结构，可根据用户使用场景，在100ms内自动实现四驱、两驱的模式转换，并让四驱车能耗在经济行驶中达到两驱车的水平。红旗动力解耦式电驱系统能够输出200kW以上的功率，转速则达到每分钟18000转。其最新一代高性能定制磁钢和多层方导体等技术实现“材料用量减少17%，重量小于74kg”的极致小型轻量化，全域深度变频和超级过调制技术可将高转速段功率提升10%以上，全域阶次噪声小于65分贝的出色静音性能达到国际电驱行业的标杆水平。

　　高安全耐低温电池系统通过多项崭新首创技术，实现双重安全防护和低温性能提升。在高安全方面，红旗品牌创造性开发轻量化全复合材料箱体，实现刮底、碰撞后电芯无破损，彻底杜绝短路及拉弧等风险，有效抵抗外力损伤；使用高稳定性电池材料和电芯结构安全技术提升电芯本体安全，通过云管家大数据驱动技术实时监控并主动维护电芯健康，有效避免内部异常。在耐低温方面，红旗品牌研制低温活性电芯，并针对性开发多源智能加热技术，利用全复合材料箱体的低导热特性减少热量散发损耗，为电池性能发挥提供良好保障。

　　智慧能量控制模型以全域能量流智能管理算法和智慧感知节能规划算法为核心。对内赋予红旗车自我意识，可以自识别、自适应，保证各系统“思想统一、步调一致”，用最小的能耗实现最佳效果；对外让红旗车对外部环境了然于心，预知动作，让各系统随时以最佳状态应对挑战。经多样本实测，红旗智慧能量控制模型能够将熟练司机的使用油耗平均降低8%以上，实现机脑远超人脑的智慧控制。

　　站在中国一汽成立70周年、红旗品牌诞生65周年的关键时点，面对全球汽车产业风云变幻、转型升级的发展大势，中国一汽和红旗品牌将全力以赴“All in”新能源，坚持用户第一、市场导向，坚持以“技”塑形、以“术”铸魂，持续打造性能更加卓越、体验更加极致、出行更加低碳、生活更加美好的红旗新能源产品，与广大用户一道，在强国建设、民族复兴的伟大征程上，共同驾驭梦想，携手开创未来。