本届广州车展共有展车1171台，其中新能源汽车512台，占总展出车辆的43.7%，份额再提升。今年以来，我国新能源汽车市场规模快速增长，11月14日，新能源汽车年产量首破1000万辆，标志着我国新能源汽车产业迎来高质量发展新阶段。
商务部消费促进司二级调研员宋英杰表示，下一步在继续落实好已出台补贴政策和系列配套支持政策的基础上，科学评估今年的政策成效，提前谋划明年的汽车以旧换新接续政策。
固态电池行业又有新动向。11月18日，全球首条GWh级新型固态电池生产线正式落户安徽芜湖。
在新能源汽车领域，相关补贴政策的持续加码，进一步推动了市场的快速增长。广东省补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元/辆、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元/辆；上海市推出个人消费者购买5万元以上（含）纯电动小客车新车，一次性1.5万元购车补...
记者从中国汽车工业协会获悉，今天上午，我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆，同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。
11月12日，第三十一届中国汽车工程学会年会暨展览会正式开幕。在当天下午召开的开幕式暨全体大会上，中国工程院院士、中国汽车工程学会名誉理事长李骏发布了《2025年度中国汽车十大技术趋势》。
面对行业转型和降本压力，不少跨国零部件厂商正在推进深度调整和业务重组，包括裁员关厂、部分业务拆分独立，也包括收购一些有前景的新业务。对于跨国零部件厂商来说，新一轮的压力似乎正在袭来，而改革及调整也向纵深迈进。
针对欧盟委员会对原产于中国的电动汽车征收反补贴税，多家参展进博会的跨国车企表示，反对欧盟对华电动汽车制裁。
车企俨然已成为人形机器人行业中一股举足轻重的势力。今年以来，人形机器人进入各家车企工厂展开“实训”。与此同时，丰田汽车、北汽集团、上汽集团、小鹏汽车等多家车企通过投资或自研的方式，将业务触角延伸至人形机器人领域。
国家能源局最新统计数据显示，截至2024年9月底，我国电动汽车充电设施总数达到1143.3万台，同比增长49.6%。其中，公共充电设施332.9万台，私人充电设施810.4万台。新能源汽车保有量达到2809万辆，车桩比为2.46：1。
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