记者 缪友银

　　基于先进的数字孪生平台，一汽红旗在行业内首次提出数字化车的先进理念，通过运用建模仿真、物联网、大数据等新一代信息技术与先进制造技术融合，将整车产品工艺开发、生产制造等全生命周期的关键数据进行汇集，建立数字化车可视化平台，做到“商品车下线，数字化车上线”，形成“一车一档”数字化车质量数据档案，实现关键生产制造过程透明可视，并搭载中控平台的智能应用实现关键质量的精准预警，提升制造效率及质量，实现数据驱动业务。

　　在红旗数字化车建设方面，中国一汽工程与生产物流部研究产品工艺信息建模方法，开展数字化车开发，创新应用最先进的国内自研IOT数据采集系统，接入50万+个数据采集点，通过数据治理首次实现整车100%全特征数据获取，生成单车100000+条数据，解决整车实际制造数据的实时动态反馈能力不足的问题。

　　红旗数字化车主要面向管理人员、工艺技术人员、工厂运营人员、质量保证人员等，基于集团公司数据湖，对数字化工艺平台（TCM）、制造运营系统（MOM）、质量管理（QMS）等系统进行31大类数据汇聚，从车型、“一车一档”两大维度展示各角色关注的数据域及工艺质量核心指标达成情况。

　　以系列车型为基础，红旗数字化车从生产、工艺、质量、装备等维度，展示车型在一定时间范围内的生产指标、过程数据变化趋势，结合焊点质量智能预测、漆膜质量智能预测等智能应用，实时将实际生产数据与工艺设计规划的理论值进行对比并自主优化，实现制造过程透明可视，质量精准可控。

　　以红旗E-QM5为例，红旗数字化车覆盖了综合可动率、一次交检合格率、整车一次通过率等关键指标数据，生产统计、在制车辆分布等状态数据，以及拧紧、涂胶、检测等质量数据，可进行分类查询与展示，可快速发现生产过程中的车型工艺、质量问题，并能够提供问题推送及跟踪服务。

　　红旗数字化车可形成“一车一档”（整车电子档案）。它针对冲、焊、涂、总和电池电驱车间的工艺特点，分别呈现定制化数据，对这些数据进行清洗、过滤，以单台车辆为单位，绑定其在各车间生产的时间或关键字标记，通过强大的搜索和时间定位功能，查询零件和车辆加工生产过程数据，实现以单车为单位的过程数据精准追溯。

　　以红旗E-QM5左侧外围板为例，在冲压车间，整车电子档案将记录该冲压件的零件号、零件名称、生产时间、零件二维码、生产批次、生产班组、材质、厚度、重量等基本信息；此外，还将记录零件材料数据、仿真数据、生产配方数据、生产过程中的设备状态数据、质量检测等数据，对单辆整车进行多维度个性化数据绑定。