1977年6月，上级下达制造一辆毛主席纪念堂专用车，称为“一号工程车”（运灵车）。该车要求用红旗CA770轿车改制能装载灵柩，要求车内恒温为2＋1 ℃，外形仍为红旗三排座轿车形式不变。轿车厂崔洪松副厂长带队与设计科长吕彦斌和工程师陈清萍赶赴中南海接受任务。有关领导提出具体要求，在京进行了快速设计。数日后，提出设计方案。红旗轿车由于车内空间不够，无法安装灵柩，只有制成红旗旅行车形式才能安装灵柩。有关领导同意设计方案，外形仍装有车窗玻璃，但不透明；整车布置，司机座后安放灵柩部分是个冷藏室，司机室有后窗可观看冷藏室；室内各面都有厚隔热层，室内底板装有滑轨和锁紧机构。设计获批准后他们返回长春，当时要求一个月内完成任务，轿车厂仅用23天就制造出符合要求的“一号工程车”。

1977年8月27日，“一号工程车”运抵北京。崔洪松、吕彦斌等一行6人将车送抵中南海。“一号工程车”工作得到中央嘉奖，发给一汽奖状和纪念章若干枚。

此车现封存于毛主席纪念堂。