红旗作为“国车”当之无愧，作为共和国汽车业长子生产的经典轿车，它的身上体现了许多民族特征，就像我们的黄皮肤、黑头发和身体里流淌的血液一样，成为中华民族的象征。尽管最初的东风以及红旗CA72行驶在路上的时间不长，但是它们身上“流淌”的中国血脉却被后来的红旗轿车所传承。

　　“东风”从这里来

　　1958年一汽研制开发了国产第一辆东风牌小轿车，虽然是从模仿开始，但是这辆凝聚了万千工人心血的小轿车，具有鲜明的“中国特色”。

　　东风轿车最为显著的中国元素便是龙形车标。因为龙是中国的象征，所以在制造第一辆中国轿车时，其设计者就自然而然地联想到了用龙来作车标。

　　汉字是东风轿车的第二大中国元素。东风车身侧面镶嵌着毛泽东同志亲笔书写的“中国第一汽车制造厂”字样，车头则是“东风”二字。

　　本来第一辆送进中南海的东风轿车，车头处是“DONG FENG”拼音字型，中央办公厅提出，能不能把拼音换成汉字。一夜之间把拼音字母换成汉字，谈何容易。

　　时间紧急，一汽的工作人员开着车在北京市转来转去，最后到《人民日报》摄影部，找到毛体的“东风”两个字。接着，立马赶往灯市口一家修理厂。当时这家工厂都快下班了，但听说是为国产轿车干活，大家都非常积极，厂领导安排连夜制作。

　　天快亮的时候，活干完了。“东风”两个汉字取代了“DONG FENG”拼音字型，修补得就像原型车一样。尾灯用宫灯，前头是龙，两边是毛主席的题字，再加上“东风”两个中国字，谁见谁夸，谁见谁爱。

　　东风轿车尾灯的设计向来是业内人士关注的兴趣点。为什么要设计成宫灯呢?当时技术员做了一个小模型，说这样更具有民族设计风格，结果上级同意了。

　　轿车前面有龙，两边是毛主席的题字，再加上“东风”两个中国字，这样一辆车行驶在大街上，人们都非常高兴一一以前老百姓还没见过带有中国字的车呢。

　　“红旗”招展扬国威

　　在东风牌轿车之后，中央对第一汽车制造厂提出了要求：要为中央领导和新中国的驻外使节，生产出我们自己的高级轿车。于是，一汽人在艰苦的条件之下制造出了红旗CA72高级轿车。而这款车也处处洋溢着中国元素。

　　引擎盖郑重地飘扬着抽象的红旗，尾灯则是两盏殷红的宫灯。最早的红旗CA72在翼子板一侧标有并排五面小红旗;前脸采用扇形图案：车身造型庄重典雅，方向盘中央的古代战车造型及后尾标是纯金打造：水箱格栅采用折扇形，两边附有带梅花窗格式的转向灯装饰板；保险杠防撞锥为云头形，轮罩外圈采用了云纹图形，尾灯继承宫灯造型。

　　民族特色和功能性比较好地结合在一起，也为后来的红旗系列车型确定了一个完整的设计元素和理念基调。

　　（潘成 王雷）