中国一汽在京发布红旗品牌战略

　　2012年4月20日，中国一汽“红旗品牌战略媒体发布会”在北京钓鱼台国宾馆举行。集团公司发布红旗品牌战略，宣告红旗国车全新启程。发布会上，红旗LH两大系列四款车型隆重亮相。红旗品牌的核心内涵是“大气、尊贵、经典、科技”，“大气”彰显国车风范，“尊贵”凸显国车地位，“经典”传承国车基因，“科技”引领国车发展。新一代红旗轿车一方面具备独立自主研发、生产和升级换代的完全掌控能力，另一方面在具有前瞻性的造车理念指导下，集成世界领先汽车技术，以卓越的科技品质，引领国产高端自主汽车的发展。

　　一汽-大众第600万整车下线

　　2012年6月28日，一汽-大众在长春、成都两地同时举行第600万辆整车下线仪式。一辆全新速腾作为一汽-大众生产的第5999999辆整车，在成都轿车三厂下线。随后，长春生产基地员工代表在奥迪总装车间驾驶着一汽-大众第600万辆轿车——全新奥迪A4L缓缓驶下生产线。成都、长春两地的与会者通过网络视频连线，共同见证了这一历史时刻。

　　中国一汽红旗H7下线量产

　　2012年7月15日，备受国人关注的自主品牌高端产品红旗H7在长春下线。红旗H7的成功下线，标志着一汽自主创新，全力打造全新高端红旗品牌取得了新成果。作为集团级的重要项目，2008年6月18日项目启动就明确了自主化、商品化的发展原则。2009年12月，正式进入生产准备，经过设备工装调试、工艺调试、小批量试生产，生产体系通力协作，历时30个月，成功实现红旗H7下线，正式进入批量生产阶段。

　　奔腾B90开启全新征程

　　2012年7月16日，中国一汽自主乘用车高端产品——奔腾B90在轿车公司二工厂总装车间正式下线。奔腾B90是继B70后一汽轿车公司推出的又一款B级车，在传承中国一汽“品质、技术、创新”品牌内涵的基础上，更加突出了“品质、安全、科技”的产品特质。整车造型大气、稳重，品质、技术更加成熟，其目标市场直击商务用车、中高端私人用车等。奔腾B90是丰富奔腾系列产品线、实现轿车公司规划目标、提升自主品牌开发能力的重要车型，它的诞生标志着轿车公司设计、研发、制造等自主平台得到了全面升级。

　　解放J6重型车获国家科学技术进步奖一等奖

　　2011年1月14日，在北京人民大会堂隆重举行的国家科学技术奖励大会的颁奖仪式上，中国一汽《高品质J6重型车及重型柴油机自主研发与技术创新》项目获得了“2010年度国家科学技术进步奖一等奖”，这是我国高品质的重型车首次登上国家最高科技领奖台，不仅彰显了中国一汽在自主研发领域的顶尖实力，而且在我国重型车领域树起了一面由追赶向比肩国际跨越的旗帜，开创了我国重型车发展新的里程碑。

　　中国一汽发布“蓝途战略”

　　2011年4月19日，在第十四届上海国际车展新闻发布会上，中国一汽发布“低碳节能技术战略”，即“蓝途战略”，详细阐述了中国一汽在节能减排和新能源技术方面的思路、布局与目标。

　　中国一汽“蓝途战略”第一阶段目标是：“十二五”期间，自主乘用车在企业平均燃料消耗量（CAFC）满足国家第三阶段油耗法规限值基础上，推出燃料消耗量再降8%的汽车产品，开发满足下一阶段油耗限值的关键技术。中国一汽“蓝途战略”是依托体系支撑、立足科技创新、追求节能环保、憧憬蓝色天空、扎实推进汽车低碳节能环保技术的蓝色征程。

　　中国第一汽车股份有限公司成立

　　2011年，国务院国资委下发《关于中国第一汽车集团公司整体重组改制并上市有关事项的批复》（国资改革〔2011〕406号），批准一汽集团公司以从事主营业务的整车及关键零部件企业的全部资产和股权作为出资，一汽资产经营管理有限公司以现金出资，于2011年6月28日注册成立中国第一汽车股份有限公司，该公司为一汽集团公司的控股子公司。

　　首批新能源轿车在一汽新能源分公司下线

　　2011年8月22日，中国一汽新能源轿车下线暨首批新能源轿车投放仪式在中国一汽新能源汽车分公司新装配线举行，标志着中国一汽以汽车领域新兴产业的重大成果迈向了节能环保的蓝色征途。

　　打造精品的新能源汽车，是中国一汽加快汽车产业发展方式转变、践行“蓝途战略”的核心内容之一。中国一汽在打造精品新能源汽车上恪守着“依托体系，立足科技创新，打造安全性好、可靠性高，环保性佳，经济性强，服务卓越”的承诺。

　　一汽-大众举行成立20周年庆典

　　2011年8月25日，一汽-大众汽车有限公司成立20周年庆典在长春国际汽车公园隆重举行。20年来，一汽-大众以强烈的进取之心打造了企业在产品、生产、质量、营销、社会责任等方面卓越的领先优势，成为国内惟一成熟的全系列轿车生产基地。一汽-大众的产品，在A级、B级、C级车市场均有着极强的市场竞争力，为良好的市场口碑和强大品牌力的形成提供有力支撑，取得了非凡的经营业绩，树立中外汽车企业合作共赢的成功典范。

　　一汽-大众佛山分公司成立

　　2011年12月1日，一汽-大众汽车有限公司佛山分公司成立仪式在广东佛山举行。一汽-大众佛山分公司是一汽-大众位于珠江三角洲地区的生产基地，以建设环境友好型企业、履行环保社会责任为目标，严格按照德国大众汽车集团科学、合理的工厂建设标准和原则进行整体规划，项目总投资约133亿元人民币，首期产能30万辆。

　　一汽-大众实现年产整车100万辆

　　2011年12月22日，一汽-大众汽车有限公司在长春基地轿车二厂总装车间举行年产整车100万辆庆典，表明一汽-大众综合竞争实力和体系能力又提升到一个新水平。一汽-大众由成立之初单一的捷达产品发展到目前大众、奥迪两大品牌9大系列整车产品，由最初的30万辆规划、15万辆起步规模发展到现在100万产能规模，实现了柔性生产与产量跨越的双丰收。2011年突破100万辆，具有里程碑的意义。

　　奔腾B70成为全国两会指定用车

　　2010年2月22日，一汽轿车将287辆奔腾B70交付给首汽集团“两会”国宾车队，作为2010年全国两会用车，承担接待贵宾的任务。“两会”用车要求非常严格，无论是车辆的动力性、操控性、安全性、舒适性，还是外形和内饰方面均要具备超凡实力。本次奔腾品牌在激烈的竞争中脱颖而出，入选“两会”用车，足以显示其在商品与服务方面的至臻实力。

　　解放J6奥威6DM重卡全国投放

　　2010年3月31日，解放J6奥威6DM重卡在解放公司无锡柴油机厂投放。解放J6奥威6DM（11L）重卡代表了民族重卡的最高发展水平，11升柴油机是中国柴油机市场的发展趋势。集自主科技大成的CA6DM11升发动机在2008年实现量产，它的问世彻底打破了合资品牌在11升发动机领域的垄断，标志着一汽解放已经步入中国主流重卡前列，并成功弥补了我国自主动力重卡在技术含量与产品品质等方面与国际著名品牌的差距，使一汽解放在重型载货车领域具有了极强的核心竞争优势。

　　一汽全新品牌战略在北京车展发布

　　2010年4月23日，一汽全新品牌战略在北京车展发布。在发布会上，中国一汽公布了品牌架构：“中国一汽”为中国第一汽车集团公司企业品牌，下辖“中国一汽”和“红旗”两个伞品牌。“中国一汽”伞品牌涵盖红旗品牌之外的一汽自主乘用车和商用车。其中自主乘用车产品线品牌包括“一汽奔腾”“一汽威志”“一汽夏利”“一汽森雅”等；商用车产品线品牌包括“一汽解放”“一汽佳宝”等。

　　一汽全新品牌战略，既是历史的重托，也是时代的召唤，既是汽车工业发展壮大的要求，也是中国一汽做强做大的选择。

　　一汽城市主战消防车亮相北京车展

　　2010年4月23日，中国一汽城市主战消防车亮相北京车展。一汽城市主战消防车是一汽全力打造的具有国际先进水平的城市主战消防车，整车拥有动力强劲、视野宽阔、驾驶室宽敞、通讯设备齐全、操作方便等明显优势，代表了国内消防车技术水平的全面提升。

　　一汽技术中心乘用车所奠基

　　2010年8月16日，一汽技术中心乘用车所在新基地举行了奠基典礼。一汽技术中心乘用车所位于长春汽车产业开发区内，占地面积51万平方米，建筑面积44万平方米，总投资68亿元人民币。乘用车所秉承沟通高效化、布局模块化、管理智能化、发展持续化、环境生态化的建设理念，满足国际先进的整车研发工艺流程与项目管理的要求，创造高效便捷的工作空间，适合企业未来的发展需求，标志着一汽自主乘用车研发事业的新起点。

　　一汽技术中心暨长春汽车研究所成立60周年

　　2010年10月16日，一汽技术中心暨长春汽车研究所成立60周年庆典大会在一汽召开。1950年，一汽技术中心的前身——中国第一个汽车实验室在北京成立，长春汽车研究所由此诞生。一代代工程技术人员创造了众多辉煌的成绩：第一辆解放牌汽车、第一辆东风牌小轿车、第一辆红旗高档轿车、第一辆军用解放越野车、第一辆矿用自卸车……到2009年，红旗检阅车顺利完成国庆阅兵任务、解放J6见证中国成为年产千万辆级汽车生产大国，这些里程碑印证了技术中心与中国民族汽车事业血脉相连的关系。

　　一汽-大众日产突破2000辆

　　2009年3月23日，一汽-大众日产突破2000辆大关。其中轿车一厂日产捷达640辆、奥迪425辆；轿车二厂日产迈腾、速腾、新宝来等860辆；成都厂日产捷达30辆。这是一汽-大众自2月份创下42616辆产销业绩后，再次创下的新纪录。日产突破2000辆，标志着一汽-大众的生产能力已经赶上或超过欧美一些发达国家的产能，进入一个全新的发展时期。

　　奔腾、威志在开罗上市

　　2009年7月1日，中国一汽和代理商在埃及首都开罗共同举行了奔腾、威志新车上市仪式，正式向埃及市场推出两个中国自主品牌。埃及是中东地区重要的汽车市场，此次中国一汽在埃及共推出奔腾B50及威志两个自主品牌，其中威志分两厢及三厢两个车型，它们分别针对不同层次的消费者，树立中国汽车的高品质形象。

　　一汽-大众第300万辆轿车下线

　　2009年8月14日，一汽-大众在二厂总装车间举行了第300万辆轿车下线暨高尔夫A6 SOP庆典仪式。一辆高尔夫A6驶下生产线，标志着第六代高尔夫在中国批量投产，同时也宣告一汽-大众第300万辆轿车正式下线。一汽-大众是中国第一家以双强势品牌达到累计生产300万辆的轿车企业。

　　“中国一汽”入选“60年60品牌”

　　2009年8月18日，在中央电视台主办的《新中国成立60周年—“推动中国经济•影响民众生活的60个品牌”调查展示活动》中，中国一汽入选“60年60品牌”。 CCTV 60年60品牌评选活动旨在通过对新中国成立60年来推动中国经济发展、影响民众生活的品牌进行梳理与展示，彰显成功品牌、力挺自主创新品牌、助推成长品牌。作为中国汽车工业的摇篮，从制造第一辆解放卡车和红旗轿车开始，中国一汽实现了中国无数人的汽车梦想，中国一汽伴随着共和国一起成长，在新中国60年发展史上留下了光辉的足迹。

　　一汽自主两级增压柴油机点火成功

　　2009年9月26日，CA6DLD-30E4两级增压柴油机点火仪式在锡柴举行。CA6DLD-30E4柴油机是锡柴自主开发的第一台两级增压柴油机。CA6D不仅为当期产生效益，而且为未来发展打下了牢固的基础。两级增压柴油机具有国际领先水平，在国际上只有少数欧美国家在应用，在国内锡柴是第一家应用。

　　2009年中国汽车第1000万辆在一汽下线

　　2009年10月20日，中国第1000万辆汽车——解放J6重卡在中国一汽下线，中国成为继美国、日本之后，第三个汽车年产超千万辆的国家，中国已经成为生产和消费都位于世界前茅的重要汽车大国。

　　作为中国汽车的摇篮、汽车界的代表，中国一汽对于中国汽车工业发展的推动作用有目共睹。新中国第一辆国产汽车、第一辆国产轿车都在这里诞生。2009年中国第1000万辆汽车的下线，它是中国一汽的荣耀，更是中国一汽作为共和国长子的责任和不断前行的动力源泉，具有里程碑纪念意义。

　　解放奥威获国家科技进步大奖

　　2008年1月8日，在北京举行的全国科技奖励大会上，中国一汽自主研发的解放奥威重型系列商用车及其重型柴油机荣获“2007年度国家科技进步奖二等奖”，这标志着我国已经具备了世界级商用卡车的制造能力和自主研发能力。

　　迈腾、速腾成为北京奥运火炬接力正式用车

　　2008年2月28日，一汽-大众宣布成为北京2008年奥运会火炬接力供应商成员企业，旗下迈腾和速腾轿车也成为北京2008年奥运会火炬接力正式用车。2004年，一汽-大众正式成为北京2008年奥运会汽车合作伙伴，此次迈腾和速腾当选北京2008年奥运会火炬接力正式用车，充分展示了一汽-大众人性科技、领先科技和绿色科技的产品特征。

　　V12乘用车发动机在一汽研发成功

　　2008年3月2日，我国首款自主研发的V型12缸发动机CA12GV在一汽技术中心点火成功，填补了国内市场的空白，标志着我国已掌握了顶级轿车发动机的开发技术。V12发动机型式为气道喷射全铝制发动机，是一汽专门为全新HQE大红旗开发的一款汽油发动机，这款发动机有多项新技术、新结构为国内首创。

　　自主轿车出车50周年

　　2008年5月12日，一汽轿车股份有限公司召开纪念自主轿车出车50周年暨“感动红旗人物”颁奖大会。1958年5月12日，中国第一辆国产轿车——CA71“东风”牌轿车诞生在一汽这片热土上。50年来，红旗凝聚了一代又一代红旗人的心血，在纪念自主轿车出车50周年之际，从为一汽自主轿车事业作出贡献的老、中、青三代红旗人中评选出50位“感动红旗人物”，其中既有当年研发试制“东风”“红旗”轿车的领导者、设计师，也有如今奋战在自主战线的项目负责人和普通员工。

　　青岛汽车厂第60万辆车下线

　　2008年7月8日，一汽解放青岛汽车厂迎来建厂40周年和第60万辆车下线。一汽青岛汽车厂1993年并入一汽后，经过产品换型和管理换型，创造了骄人的业绩，年产销解放牌平头柴油商用汽车7万辆，销售收入过百亿元，综合实力明显增强。此次下线的第60万辆汽车——新大威全新牵引车是青汽厂精心设计开发的重型牵引车，该产品借鉴国际重卡特长，集国内同类产品优势，整车匹配性能优越，总成结构安全可靠，是面向重卡高端市场的最佳产品。

　　一汽14位奥运火炬手参加奥运火炬传递

　　2008年7月14日，奥运“祥云”火炬在长春激情点燃，一汽14位奥运火炬手参加奥运火炬传递。代表一汽的14名奥运火炬手中有集团公司领导、一汽-大众的中外员工代表、一汽-大众的合作伙伴代表和一汽-大众经销商代表，他们与长春市其他火炬手一起完成长春市内近10公里的奥运火炬传递。

　　CA6DM2发动机在锡柴投产

　　2008年12月22日，中国一汽CA6DM2(11L)重型发动机投产仪式在锡柴举行。CA6DM2(11L)重型柴油机的成功下线并正式进入批量投产，标志着一汽的开发水平、开发能力、开发手段迈上了新的台阶，一汽的自主创新能力和自主创新体系正逐步走向成熟。

　　江泽民、李岚清同志会见一汽部分老领导

　　2007年1月15日，江泽民、李岚清同志在北京钓鱼台国宾馆亲切会见曾经在一汽工作过的60多位老领导、老同志。

　　座谈中，江泽民、李岚清同志回顾了在一汽的难忘岁月，称非常想念在一汽朝夕相处过的老同志。陈祖涛、李刚、黄兆銮、耿昭杰、沈永言等老同志也纷纷发言，他们深情回顾江泽民、李岚清同志在一汽工作期间的往事，对他们艰苦奋斗、刻苦学习的精神，求真务实的工作态度，密切联系群众的工作作风表示钦佩。

　　温家宝同志邀李凯军座谈

　　2007年2月6日，一汽员工李凯军作为全国产业工人的唯一代表应邀走进中南海，出席国务院总理温家宝主持召开的座谈会。

　　李凯军代表全国产业工人就提高技术工人地位等话题提了三点建议：一是提高技术工人的地位，增加他们的收入；二是加大职业培训力度，提高工人技能；三是整个社会要营造工人伟大、劳动光荣的氛围。李凯军的三点建议受到温家宝总理的高度重视，他汇报的一汽培养技术工人的做法得到温家宝总理的赞许。

　　温家宝总理表示，要像重视科学家一样重视高技能人才，要培养一大批发明家，一大批工程技术人员，一大批高技能操作人才。

　　50辆红旗HQ3出口塞内加尔

　　2007年3月10日，50辆一汽红旗HQ3轿车从天津港启程，远赴非洲塞内加尔，成为全球伊斯兰国家财长和央行行长会议用车。

　　红旗HQ3轿车批量走出国门，是中国政府的援助项目。此番出口的代表中国自主品牌前沿科技水平的红旗轿车，系HQ430精英型产品，采用顶级配置，外观稳重、大气，充分彰显了庄重与尊贵，内饰上充满创新精神和品位，具有最佳的综合性价比。

　　两国元首亲临“中国国家展”一汽展台

　　2007年3月27日，作为俄罗斯“中国年”重要活动的中国国家展在莫斯科克洛库斯展览中心开幕，国家主席胡锦涛和俄罗斯总统普京共同出席开幕式并参观展览，两国元首亲临一汽展台，观看一汽展出的四款自主品牌汽车。

　　在一汽展区，两国元首观看了由一汽自主研发生产的解放J6牵引车、红旗HQ3轿车、奔腾轿车及威志轿车。这些自主品牌汽车，充分展示了一汽以高水平的设计、制造品质参与国际竞争的信心和实力。

　　一汽-大众第200万辆轿车下线

　　2007年7月13日，一汽-大众第200万辆轿车在轿车二厂下线，它标志着一汽-大众已成为先进成熟的A、B、C全系列汽车生产制造基地，形成了科技型的员工队伍，实现了管理现代化的发展格局。

　　从1991年第一辆捷达下线，到第一个100万辆轿车的诞生，一汽-大众用了整整13年的时间；而这第二个100万辆，却仅仅用了3年多的时间。200万辆轿车的下线，是一汽-大众轿车生产史上的里程碑。

　　解放J6世界级重卡下线

　　2007年7月15日，标志着中国商用车制造达到世界级水平的高端重卡解放J6在解放卡车新基地隆重下线。

　　具有国际水准的解放J6重卡下线，是一汽发展史上具有里程碑意义的重要事件，标志着一汽已经具备研发世界级高端重卡的自主创新能力，标志着一汽中重型卡车产品调整已经初见成效，重型卡车已经步入具有国际竞争力的新时代。在自主发展、开放合作的方针指导下，解放卡车按照生产一代，准备一代，开发一代的产品开发模式和“一次规划、分布实施”的整体规划，正逐步形成5个平台20个系列的全系列产品格局，进一步巩固解放卡车的领导地位，打造解放卡车世界品牌。

　　捷达成都生产基地投产

　　2007年7月19日，捷达轿车在成都生产基地投产。捷达轿车在成都生产基地的投放，表明一汽集团与其合作伙伴德国大众集团大力支持中国西部开发，满足市场日益增长需求取得了突破性的进展。

　　在长春一汽-大众生产的捷达轿车，一直以来深受中国广大消费者的喜爱，保持良好的销售势头，年销售量超过20万辆。这给一汽-大众年设计能力为15万辆的捷达产能释放带来了压力。成都汽车制造基地与一汽-大众同步生产捷达轿车，将有效缓解一汽-大众捷达生产线的负荷，为进一步满足消费者对这一车型日益增长需求提供了保障。

　　一汽客车公司(成都)有限公司在蓉城挂牌

　　2006年1月17日，一汽客车（成都）有限公司在成都市举行挂牌仪式。

　　一汽客车（成都）有限公司的成立，是一汽客车有限公司迎接客车市场挑战的重大的战略举措，是实现一汽客车在西南的战略构想和一汽客车产品在全国区域的总体布局，对于全面提升一汽客车有限公司的整体竞争实力有积极的推进作用。

　　一汽客车（成都）有限公司成立后，当年将实现轻型客车产销量3000辆。同时，建立一条客车底盘生产线，直接供应成都整车装配，满足其周边地区用户的需求。

　　长春陆捷物流有限公司成立

　　2006年3月18日，由一汽运输有限公司、一汽储运有限公司两家专业物流企业整合后组建的长春陆捷物流有限公司，在长春陆捷物流有限公司仓储分公司举行揭牌仪式，标志着一汽集团大物流正式启动。

　　作为集团的核心物流企业，陆捷物流承担着集团做大做强物流产业的重任，承担着支撑集团战略发展的历史使命。代表一汽整合集团的物流资源、优化物流资源配置、有效降低集团的物流成本，达到优化体系、服务用户、贡献集团的目的。

　　一汽巴勒特锻造（长春）有限公司成立

　　2006年3月20日，由中国第一汽车集团和印度巴勒特锻造有限公司合资组建的一汽巴勒特锻造（长春）有限公司在长春成立。

　　一汽锻造有限公司和巴勒特锻造公司分别是中印两国锻造行业的龙头企业，一汽巴勒特锻造（长春）有限公司是在原一汽锻造有限公司基础上合资组建的。印度巴勒特锻造有限公司和第一汽车集团股比为52%：48%。该项目是印度企业迄今为止在中国的最大投资，这个项目的合作成功，对中印双边贸易和经济合作有着划时代的意义。

　　胡锦涛同志为一汽颁发“全国先进基层党组织”奖牌

　　2006年6月30日，庆祝中国共产党成立85周年暨总结保持共产党员先进性教育活动大会举行。会上，中共中央组织部对近年来在工作中取得优异成绩的中国第一汽车集团公司党委等500个基层党组织授予“全国先进基层党组织称号”。胡锦涛总书记亲自为一汽等获奖单位和个人颁奖。出席本次盛会的集团公司党委书记赵方宽代表一汽党委和全公司28000名党员从胡锦涛总书记手中接过“全国先进基层党组织”奖牌。中央组织的党内表彰每五年进行一次，一汽连续四次获得了“全国先进基层党组织”称号。特别是这次，在中央管理的53家企业中，一汽是唯一获得此项殊荣的企业。

　　一汽-大众新宝来上市

　　2006年7月8日，一汽-大众新宝来上市。

　　新宝来在延续了宝来经典设计元素的同时，对发动机、外观和内饰等方面进行了13项改进，重新调校了发动机，外观更加时尚化，增加了配置，突出了人性化，新宝来在利用原有的品牌优势来重新确立自己 “中级车标杆”的市场地位。

　　第100万辆捷达下线

　　2006年7月14日，第100万辆捷达在一汽-大众焊装车间下线。

　　1991年，一汽-大众引进捷达Ⅱ代，在国人中赢得了超乎想象的出色口碑，创造了持续畅销十五年的业界神话。1996年，捷达第一个创造了60万公里无大修的奇迹，成为了国产汽车的骄傲；1997年，捷达第一个在国内普及型轿车上装备具有世界先进水平的20气阀多点电喷发动机；1998年，第一辆装有ABS的新捷达王轿车面世，首开国内A级轿车批量安装ABS（防抱死刹车系统）的先例；2004年，做出21项技术改进的新捷达以其全新的形象再次赢得了消费者的青睐，捷达连续三年成为中国单一汽车品牌销量冠军，这是自2000年后中国汽车市场上第一个销量连续三年第一的单一车型，由此捷达获得了车坛“常青树”的美名。

　　红旗HQ3高级轿车下线

　　2006年7月15日，一汽新款红旗高级轿车HQ3下线仪式在长春举行。红旗HQ3是一汽与丰田公司联合开发，应用集成技术资源打造的一款拥有全部商品权的高级轿车，是一汽通过开放发展，拓展红旗后续车型的一个过渡产品。它采用了夜视系统、自动避让系统等大量具有当代国际水平的高端配置。

　　奔腾轿车上市

　　2006年8月18日，奔腾轿车在一汽轿车新基地量产上市。熔铸了每个研发人心血结晶的奔腾轿车，不仅填补了国内中高级轿车市场自主品牌的空白，而且也实现了国内汽车工业“技术与品质”的大幅度跨越。

　　一汽客车（无锡）有限公司成立

　　2005年1月8日，一汽客车(无锡)有限公司在无锡市惠山经济开发区成立。

　　一汽客车(无锡)有限公司前身是一汽客车无锡汽车厂，是一汽客车骨干生产厂家，也是中国人民解放军军车定点生产单位和一汽集团公司大客车出口基地。为实现一汽客车“825”奋斗目标(即年产整车8000辆、底盘2万台、跻身国内客车行业前5名)，结合工厂发展趋势，抓住投资机遇，一汽客车无锡汽车厂适时改制，由全民国有独资企业性质转变为多元投资股份有限公司。

　　解放悍威重卡J5M下线

　　2005年1月20日，解放悍威重卡J5M驶下总装生产线。解放悍威重卡J5M是继解放奥威重卡J5P后又一提升型产品，标志着解放公司第五代系列产品升级工作又向前迈进了一大步。

　　解放悍威重卡J5M分为加强型和标准型两个系列。具有高、低端12个不同产品，承载能力强，满足国家的各种法规要求。驾驶室与意大利DISTICO公司联合设计，外形美观时尚，符合当代国际流行风格。整车具有性能可靠、经济适用、美观舒适的特点。

　　解放摘得销售七连冠

　　2005年3月19日，国家统计局中国行业企业信息发布中心在北京人民大会堂举行第九届全国商品销量信息会。已经连续六年保持全国同行业销量第一的解放重型载货汽车、解放中重型载货汽车，再次荣登榜首，双双取得2004年全国汽车行业同类车型销量第一的业绩，实现“七连冠”。

　　2004年，解放全面实施“品牌形象、营销网络、服务体系、产品研发”等优势整合战略，销售解放中重型载货汽车19.6万辆，市场占有率35.61%。

　　大众一汽发动机（大连）有限公司奠基

　　2005年5月26日， “大众一汽发动机（大连）有限公司”在大连经济技术开发区举行奠基仪式。大连发动机项目是一汽集团和大众集团双方合作领域的重要延伸，是应对中国汽车市场激烈竞争的重要举措，也是一汽集团国际合作战略的重要组成部分。

　　温家宝同志视察天津一汽丰田第二工厂

　　2005年6月25日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝视察一汽丰田汽车有限公司第二工厂。

　　温家宝总理指示，企业要想长期发展，必须要有自主创新的能力，同时还要注意学习和积累国际上先进的管理经验。温家宝总理还兴致勃勃地参观了生产线，并同员工亲切握手、交谈，还使用风动工具在生产线上亲自进行了操作。

　　一汽跻身世界500强

　　2005年7月14日，美国《财富》杂志公布2005年全球500强名单。一汽集团以138.25亿美元的销售收入跻身世界500强，排名第448位。

　　国产全新奥迪A4动感上市

　　2005年10月25日，一汽-大众彰显奥迪品牌最新设计理念和领先科技的国产全新奥迪A4在北京宣布上市。全新奥迪A4采用了奥迪家族最新标志性的前脸设计，重新设计的高性能底盘，基于顶尖技术的动力、操控和安全系统，并提供了丰富的豪华装备选择，把奥迪“科技领先”的理念和人文关怀体现得淋漓尽致，从而为驾驶者带来了全新的驾驭体验。

　　一汽最大批量微型车在天津港出口

　　2004年1月9日，一汽600辆微型车在天津港发往叙利亚，这是一汽出口量最多的一次国际贸易，叙利亚驻华大使馆参赞也前来港口表示祝贺。

　　叙利亚于2003年9月28日与一汽进出口公司正式签订了采购协议，继首批16辆样车发往中东后，又于2004年1月9日批量订货600辆微型车。叙利亚汽车市场已成为一汽在中东地区继伊拉克后的又一规模市场。

　　红旗明仕04版上市

　　2004年3月1日，经过17项技术与配置全面升级的红旗明仕04版轿车在北京钓鱼台国宾馆上市。

　　此次升级后,明仕04版产品新增了许多人性化的配置，可调节照明的组合仪表、真皮座椅、浅色内饰、电控行李厢开启系统等配置，使红旗明仕04版的乘坐和使用舒适性有很大提高。红旗明仕04版在对车辆的外观上同样进行了一些改进，使红旗明仕04版轿车在外形上更加庄重、气派，更具现代感和商务感。

　　胡锦涛同志视察一汽

　　2004年5月15日，中共中央总书记、国家主席胡锦涛视察一汽。在一轿厂总装车间，竺延风总经理向总书记汇报一汽发展情况，陪同总书记参观红旗装配线。在一汽-大众样品车展台前，竺延风总经理通过电视画面向胡锦涛总书记介绍红旗轿车无人驾驶技术以及铸造一厂、技术中心、IT、GPS控制中心情况。胡锦涛总书记参观了奥迪、捷达轿车装配线，在参观车上通过电视画面听取了铸造一厂、技术中心、解放公司总装配厂、丰越公司的汇报，现场气氛非常热烈。胡锦涛总书记对员工们说：“我很高兴再次来到一汽，衷心的祝贺一汽广大职工在改革发展当中取得的新成就。希望同志们再接再厉，与时俱进，开拓创新，为中国汽车工业再创辉煌。”

　　吴仪同志视察一汽

　　2004年6月17日，中共中央政治局委员、国务院副总理吴仪来一汽视察。

　　在一号门广场，吴仪副总理观看解放、红旗等三十几辆样车和6DL发动机。在一号门接待室，吴仪副总理一行观看了一汽宣传片，听取一汽企业概况、近几年经营管理和未来发展战略等情况的汇报。吴仪副总理还分别视察了解放公司卡车生产线和一汽-大众轿车生产线，并参观了一汽厂区环境。

　　长春一汽启明信息技术股份有限公司成立

　　2004年6月18日，一汽启明公司在一汽会堂举行了长春一汽启明信息技术股份有限公司成立庆典仪式。

　　启明公司于2004年4月就完成了股份制改造，正式更名为长春一汽启明信息技术股份有限公司。启明公司由投资一体化的有限公司，转制为投资主体多元化的股份公司。可以更有效地利用社会资本，引入现代化资本运作模式，增强企业的核心竞争力和资本运营能力，通过吸纳社会法人及骨干员工等自然人股份，实现了主体投资多元化，完善了法人治理结构。

　　一汽轿车新基地建成投产

　　2004年7月15日，一汽轿车股份公司在长春高新技术产业开发区新基地举行建成投产仪式。

　　一汽轿车股份有限公司新基地历时一年的时间，完成了工厂建设、设备采购、安装与调试、工厂搬迁和员工培训等工作，实现了“边生产、边建设”的计划要求。新生产线经过试运行，日产已经达到120辆。一汽轿车在不到一年的时间内，完成了新基地建设并形成了生产规模，在国内是绝无仅有的。整个工程体现出了速度快、投资省、质量高、配合好的特点，同时也标志着一汽轿车的规模化生产和自主品牌经营开始驶入快车道。

　　夏利第100万辆下线

　　2004年8月9日，第100万辆夏利轿车N3驶下夏利天津工厂的生产线。

　　天津一汽针对变化中的轿车市场重新部署了“夏利、威姿、威乐”的产品战略。全新N3的推出，使夏利品牌的产品线更加丰富，经典夏利的大气庄重与新推出的N3车系的时尚活力构成夏利品牌的多元化风格。在保有传统市场优势的同时，更好地满足轿车消费年轻化、多元化的需求。

　　中国一汽实现销售百万辆

　　2004年12月28日，一汽年度销售突破百万辆，实现了几代一汽人的梦想。2004年，一汽实现了全行业总量第一、卡车销量第一、轿车销量第一，自主品牌汽车出口实现1万辆。在100万辆中，解放中重型卡车实现销量16.9万辆，红旗、Mazda6轿车销量达到5万辆，一汽丰田产品实现销量9.5万辆，解放轻型车销量突破7.5万辆，一汽佳宝实现销量9万辆，一汽海南马自达销量达到6.4万辆；而一汽-大众、一汽夏利分别以30万辆，13万辆的可喜成绩刷新历史纪录。

　　一汽解放汽车有限公司成立

　　2003年1月18日，一汽解放汽车有限公司成立，这是继1956年7月第一辆解放车诞生、1986年10月第二代解放车投产、2001年7月解放产销突破30万、2002年解放卡车销量“世界第一”之后，解放卡车发展史上的又一件大事。

　　新成立的一汽解放汽车有限公司内设11个部室和由总装配厂、车身厂、底盘厂、变速箱厂、大连柴油机分公司、无锡柴油机分公司、青岛汽车厂、一汽贸易总公司8个单位组成，占地面积195万平方米，资产总额191亿元。一汽解放汽车有限公司的成立，意味着一汽的体制结构调整有了历史性跨越，推动了集团完成全面公司化进程。

　　轿车进入一汽员工家庭

　　2003年7月12日，轿车进入一汽员工家庭首发仪式在一号门广场隆重举行。

　　90年代，一汽职工的收入水平获得了稳步增长，从1999年到2002年三年间，一汽步入了快速发展期，职工的收入得到了大幅度提高。2002年，一汽职工人均工资为全国工资水平的1.8倍。在企业高速发展中，拥有小康生活水平的一汽员工，终于成为家庭轿车梦想的践行者和推动者，这次仅在长春本部申请购车的员工就有5000人之多。

　　红旗轿车实现自主驾驶

　　2003年7月14日，由一汽和国防科技大学合作研制的红旗CA7460自主驾驶轿车项目在湖南长沙试验成功，标志着红旗车自主驾驶系统的整体技术性能和指标处于世界先进水平。

　　李岚清视察一汽

　　2003年7月15日，中共中央政治局委员、国务院副总理李岚清在吉林省、长春市主要领导陪同下视察一汽。

　　竺延风等领导陪同李岚清参观一汽-大众奥迪、捷达、宝来生产线之后，李岚清一行来到技术中心。当他看到第一辆解放卡车、第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗轿车时，勾起了他对往事的回忆，不时讲起当年的创业历程。特别是李岚清参观了一汽的新车型后，对一汽的发展壮大感到由衷的高兴，他兴奋地与有关领导在三辆具有代表性的汽车前合影留念。

　　解放卡车新基地奠基

　　2003年7月15日，一汽建厂50周年庆祝大会暨解放卡车新基地奠基典礼在解放卡车新基地的施工现场隆重举行。

　　解放卡车新基地位于一汽老厂区西部，占地面积25万平方米，重点建设驾驶室焊装涂装、内饰、整车装配及车架生产线，总投资14.5亿元。同时，解放公司还在进行发动机、变速箱和车桥等三大总成的技术改造。

　　一汽轿车新基地奠基

　　2003年7月15日，一汽轿车股份有限公司新基地奠基典礼在长春高新技术产业开发区举行。

　　一汽轿车股份有限公司新基地的规划，是集团公司整体发展设计的重要组成部分，目的是更好地发展自主品牌，提高产能，扩大规模，实现跨越式发展。新基地总投资预计18个亿左右，占地面积约133万平方米，一期建设工程预计88万平方米，计划年产10万辆规模。规划中的新基地设有总装、焊装、涂装、冲压四大工艺和科技研发中心。

　　一汽-大众第二轿车厂奠基

　　2003年7月15日，一汽-大众第二轿车厂奠基。

　　一汽-大众第二轿车厂占地面积66万平方米，整个新厂投资10亿欧元。新厂区内建有以冲压、焊装、油漆、总装为主的现代化生产车间及生产辅助车间。一汽-大众第二轿车厂全部采用当今世界最为先进的设计理念和建筑手段，厂房将采用现代先进的轻钢结构和网架结构，生产技术水平将处于世界先进地位，建成后的第二轿车厂生产PＱ35平台上的若干新产品、并实施生产全程的信息化管理和模块装配，日产能力1100辆轿车。

　　温家宝视察一汽

　　2003年8月3日，国务院总理温家宝视察一汽。温家宝总理来到解放公司总装配厂、铸造公司铸造一厂、轿车公司一轿厂，并观看了部分样车。集团公司领导向温家宝总理汇报了一汽技术改造和生产经营情况。

　　在解放公司总装配线，温家宝总理亲切地与现场工人们打着招呼，询问他们的收入、工作等情况，还兴致勃勃地登上双层巨卧铺卡车，亲身感受轿车化配置的卡车驾驶室。

　　在铸造公司铸造一厂，温家宝总理一边参观，一边不断地与铸造工人亲切交谈。在一轿厂，温家宝总理仔细观看了红旗轿车生产线。

　　天津一汽丰田汽车有限公司成立

　　2003年9月11日，天津一汽丰田汽车有限公司正式成立。

　　天津一汽丰田汽车有限公司(TFTM)的前身是天津丰田汽车有限公司(TTMC)。新成立的天津一汽丰田汽车有限公司，中国第一汽车集团公司出资20%，天津一汽夏利股份有限公司出资30%，丰田汽车公司出资40%，丰田汽车(中国)投资有限公司出资10%，注册资金增加到4亿803万美元。根据一汽和丰田的合作协议，天津一汽丰田生产CAROLLA、皇冠等新车型，形成多品种、宽系列的产品格局。

　　一汽年销量突破90万辆

　　2003年12月30日，一汽举行了第90万辆车交接仪式，标志着2003年一汽销量突破90万辆大关，90万辆的实现，是继2002年58万辆之后的重大突破。

　　经过近几年的改革和调整，一汽已经建成了东北、华北及青岛、西南三大汽车基地，拥有了大众、丰田两个国际合作伙伴，90万辆销售目标的实现标志着“第一汽车”的品牌经营，集团化管理及产品开发、采购、制造、营销等方面的综合体系能力达到新的水平。