伴随着汽车智能网联化快速发展，以往传统试验技术已无法满足整车试验质量精益化、管控数智化及指标实时在线化的需求。因此，集团公司研发总院整车性能试验研发团队创新开发出一套数智化试验质量管控工具，为红旗产品开发深度赋能。
众所周知，在日常驾驶过程中，车辆的制动系统直接关系到行车安全。全新红旗H5 1.5T HEV车型搭载了一套颠覆人们认知的跨时代制动系统——集成式制动控制系统（简称“IBC”）。在用户“看不见”的地方，这个系统究竟发挥了怎样的作用呢？今天，让我们一探究...
在汽车开发设计过程中，轻量化已成为未来汽车发展潮流，而用塑料件代替钢制件逐渐成为发展趋势。“一辆轿车有200-300个零件为塑料件，每种零部件长相各异，复杂的材质与结构导致其连接特性非常难于把握。”研发总院CAE研究所车身CAE主管李赫介绍道。
日日拼抢、周周追赶、月月超越，经过研发团队持之以恒的奋进奋战，对15TD混合动力发动机方案进行大胆创新和精益化设计，成功实现仿真热效率44%，较立项目标提高了1个百分点！
孩童起，我们就在用眼睛探索世界，大部分知识也都是通过眼睛获取的。车载摄像头，就像汽车的眼睛，是汽车感知外界的重要媒介，它提供的信息是汽车和驾驶员行动的重要依据，也是未来汽车智能驾驶方案中主要的传感器。
由研发总院北京旗偲智能科技有限公司（以下简称“北京旗偲”）自主研发的智能座舱域控制器目前已实现最低4.5V电压下仍可保障车机正常启动、运行，这一表现已达到汽车控制器A级标准，属行业一流水平。
当前，汽车的双色、多色个性化涂装已成为提升整车魅点、增加效益的重要手段。面对日趋增长的个性化定制需求，无遮蔽多色彩智能精密喷涂技术成为必须攻克的难关。而目前广泛采用的机器人自动化喷涂，只能快速完成单色涂料喷涂，两色以上的图案主要通过人工遮蔽等方式来实...
近年来，伴随着汽车轻量化发展趋势，塑料件在汽车上的应用日趋广泛。“一辆汽车上大概有200-300个零件均为塑料件，包括内饰件、外饰件和部分功能件等。”据研发总院CAE研究所车身CAE主任肖永富介绍，这些关联着汽车“五脏六腑”的塑料零件是通过注塑工艺制...
随着芯片技术、通讯以及V2X技术、云技术、传感器技术、图像识别/语音识别等技术不断更迭，使得驾驶员要处理的信息越来越多， 在保证驾驶安全的前提下，如何综合利用这些信息，提高驾乘体验，减少车主、车厂后期的维护成本是要攻克的新课题。
驾驶员通过将看到听到的环境信息与记忆中的信息对比，判断出自己的位置和方向，而自动驾驶则需要将传感器搜集的信息跟储存的高精地图对比，判断位置和方向。
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