一汽、天汽联合重组在京签字

　　2002年6月14日，中国一汽、天汽（集团）联合重组签约仪式在北京人民大会堂隆重举行。

　　一汽与丰田签署合作协议

　　2002年8月29日，中国一汽和日本丰田汽车公司合作协议签字仪式在北京人民大会堂隆重举行。双方将本着优势互补、互利共赢的原则拓展合作领域。这是一汽迈向经营国际化的重要步骤。

　　一汽客车有限公司成立

　　2002年9月30日，一汽客车有限公司在长春市经济开发区成立。该公司是以无锡汽车厂、大连客车厂、客车底盘厂为基础组建的，是一汽的全资子公司。

　　成都一汽汽车有限责任公司成立

　　2002年10月21日，成都一汽汽车有限责任公司宣告成立。该厂前身是四川旅行车制造厂，1998年，该厂和日本丰田汽车公司合资成立了四川丰田汽车有限公司，合资生产“柯斯达”中型客车。

　　一汽-大众年销售轿车突破20万辆

　　2002年10月25日，捷达轿车的年销量达到10万辆，全年销售12万辆；2002年，一汽-大众捷达、宝来、奥迪各类轿车全年销售总计超过20万辆，实现了历史性的突破。

　　334辆“红旗”服务党的十六大

　　在党的十六大召开期间，334辆“红旗”轿车被选定为大会服务用车。

　　第50万辆汽车下线

　　2002年11月11日，伴随着《今天是个好日子》的喜庆乐曲，一汽2002年第50万辆汽车——红旗“世纪星”轿车，在二轿厂总装配线下线，一汽在国内汽车行业率先突破年产50万辆。一汽从1956年第一辆汽车诞生到1992年实现年产10万辆，用了三十多年。在这以后，只用了十年时间就一举突破了年产50万辆大关。

　　一汽三大品牌价值荣登行业榜首

　　2002年中国品牌价值评估报告显示：“一汽 ”品牌价值185.26亿元，增值59.4%，是中国汽车企业第一；“解放”品牌价值93.35亿元，增值54%，全国排名第9，是中国卡车品牌第一；“红旗”品牌价值48.03亿元，是中国轿车品牌第一。

　　汽车产销量突破50万辆

　　2002年，一汽全年汽车产量56.17万辆，同比增长34.73%，汽车销量56.55万辆，同比增长40.39%。其中卡车与轿车双双突破20万辆，轿车的销量在历史上第一次超过了卡车销量，产品结构产生了新变化。

　　青汽厂第10万辆“解放”下线

　　2001年5月18日，一汽青岛汽车厂第10万辆——“解放”平头卡车驶下总装配线。这标志着青岛汽车厂进入了“高起点、大批量、专业化”的发展进程，成为一汽位于山东半岛的中重型汽车生产基地。

　　第300万辆“解放”下线

　　2001年7月15日，一辆橘黄色全新造型“解放”12吨牵引王缓缓驶下一汽总装配线。这是一汽在48岁生日时献给祖国的第300万辆“解放”车。为了更有纪念意义，集团公司将下线后的这辆车赠给了优秀用户——河南焦作第八运输公司。

　　红旗轿车“明仕”和“18”车型投放市场

　　2001年7月26日，红旗轿车“明仕”和“18”在北戴河举行投放仪式。两款车的售价分别为16.98万元和15.8万元。

　　一汽-大众成立10周年，宝来轿车下线

　　2001年8月23日，一汽-大众在轿车厂总装车间隆重举行成立10周年庆典活动暨宝来轿车下线仪式。在一片热烈掌声中，最新开发的我国第一辆“驾驶者之车”——宝来轿车，徐徐驶下装配线。

　　奥迪A6轿车深得用户欢迎

　　2001年，奥迪A6轿车全年销售28000辆，同比增长75%，占高档轿车市场份额30%以上。自10月下旬至12月中旬，在广州、成都、上海、北京等地相继开展了奥迪A6“2001技术升级版”的巡回展示，深得用户的称赞和欢迎。

　　《郭力同志纪念文集》出版

　　2001年，由江泽民总书记题写书名、李岚清副总理作序，纪念一汽老厂长、原一机部副部长郭力的专著《郭力同志纪念文集》由人民出版社出版。

　　“第三次创业”任务宣告完成

　　2001年12月20日，集团公司第十一次党代会隆重召开，这次会议宣告了“第三次创业”任务的胜利完成。经过三次创业，一汽已经由单一的卡车生产厂发展成为轿车和中重型卡车为主，包括轻型车、客车、微型车等多品种、宽系列、全方位产品格局的企业集团。

　　汽车产销量再次突破40万辆

　　2001年，一汽全年生产各类汽车41.7万辆，同口径对比增长19.6%，销售突破40万辆，同口径对比增长14.6%，实现销售收入622.97亿元，同比增长28. 22%。

　　“一汽”品牌价值居中国汽车工业之首

　　在2000年最有价值品牌评价中，“一汽”品牌价值96.2亿元，居中国汽车工业之首。

　　“心连心”艺术团来一汽慰问演出

　　2000年4月26日-27日，“心连心”艺术团来一汽慰问演出。

　　26日，艺术团分成三个小组深入到总装配调发车间、轿车公司二轿厂新厂房、一汽-大众公司轿车厂总装车间，为生产一线工人进行慰问演出。

　　27日下午，在一号门广场，举行盛大的露天演出。中央电视台摄录人员同期录像，作为“五一”国际劳动节唯一的一台文艺晚会，在5月1日晚黄金时间向全国播出。

　　江泽民为一汽劳模颁奖

　　2000年4月29日，全国劳动模范和先进工作者表彰大会在人民大会堂召开，一汽工人李黄玺代表全国两亿产业工人，宣读了题为《为实现跨世纪发展宏伟目标再立新功》的倡议书。江泽民总书记亲自给他颁发荣誉证书。2001年，中央企业工作委员会、国家经济贸易委员会、中华全国总工会决定，号召全国职工掀起向李黄玺学习活动，李黄玺成为全国亿万职工学习的榜样。

　　纪念汽车研究所建所50周年

　　2000年6月27日，汽车研究所隆重召开纪念建所50周年大会。汽研所成立于1950年7月3日，在中国汽车工业发展过程中，为一汽、南汽、北汽、济汽、二汽的建设提供了大量的产品设计和科学试验工作；1980年归并一汽后，为一汽的第二、第三次创业设计了三大系列，几百个品种产品，为提升一汽产品品质作出了卓越的贡献。

　　“红旗”换代车型“世纪星”投产

　　2000年7月15日，“红旗”轿车换代产品“世纪星”CA7202E3型轿车驶下生产线。该款轿车在造型风格上有了新的突破，既不失现代名车的风采，又体现着中华民族传统文化的高雅，线条流畅，内饰富有时代感；实现了平台升级，增加了电动座椅、定速巡航装置、倒车雷达、卫星导航仪等设备。

　　9月22日，红旗“世纪星”正式投产，10月12日在北京、上海、长沙、广州等26个城市同时投放市场，并在北京举行了红旗“世纪星”投放仪式。

　　推进公司化体制改革

　　2000年8月14日，一汽《体制改革总体方案》正式通过并实施，把集团公司47个职能部门整合成22个，管理岗位减少30%。把专业厂、全资子公司和控股子公司，划分为轿车、中重型车、轻型车、零部件、辅助生产六大系统。把辅助生产单位也逐步改组为全资子公司、控股子公司，使其逐步实行自主经营、自我约束、自我发展。

　　在公司体制改革中，先后将5个专业厂、2个职能部门，改组成为全资子公司或控股子公司。5月31日，锻造有限公司成立；10月19日，车箱厂、车轮厂整体并入四环股份有限公司；10月31日，一汽运输有限公司成立；11月28日，一汽非标设备技术开发公司成立；12月8日，一汽启明信息技术有限公司成立；12月15日，一汽综合利用有限公司成立；12月18日，一汽工艺装备有限公司成立；12月20日，一汽装备技术开发制造公司成立。

　　江泽民第三次视察一汽

　　2000年8月25日，江泽民总书记在温家宝、曾庆红等中央和省市领导的陪同下，第三次来一汽视察。江泽民视察了一汽-大众公司总装车间和汽车研究所，观看了新产品，乘坐了红旗“世纪星”和红旗“旗舰”轿车，高兴地说：“希望一汽走模块式设计道路，提高技术创造能力，争取更大发展。”

　　江泽民同一汽领导班子及部分老同志在白玉基石前合影留念，并向一汽老同志赠送诗笺。

　　轿车销售超13万辆

　　2000年，一汽轿车产品销量同比增长32.4%。捷达轿车销量跃居全国第二，捷达出租车超过千辆的城市已23个。奥迪A6轿车年初正式投放市场后始终供不应求。红旗轿车CA7180和V6为主力车型，也取得了较好的成绩。全年红旗、捷达、奥迪轿车的销售总量超过13万辆。

　　汽车产销量超过40万辆

　　2000年，一汽产品始终保持较强的竞争力，综合市场占有率从18.4%上升到22.9%。全年汽车产量达到41.03万辆，销售收入486.8亿元，利润总额21.79亿元，分别以19.96%、8.8%、54.1%的增长幅度超额完成了预定目标。

　　一汽品牌价值提升

　　在中国最有价值品牌1999年评价中，“一汽 ”品牌价值79.08亿元，比上年度增加2.78亿元，位居汽车行业首位 。

　　“红旗”轿车成为中国最有价值品牌

　　1999年，“红旗”品牌被评为“中国最有价值品牌”。“红旗”品牌评估价值35.1亿元，位居国内轿车行业榜首。“红旗”轿车全年销售18310辆，同比增长65. 21%，市场占有率增幅居全国各品牌首位。

　　江泽民乘坐“红旗”车检阅三军

　　1999年10月1日，中华人民共和国成立50周年，首都北京举行隆重的阅兵仪式，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民乘坐一汽研制的“红旗”检阅车检阅三军。一汽生产的红旗检阅车曾多次参加国庆阅兵大典，受到中央军委的通令嘉奖。

　　捷达轿车销量增长

　　1999年1月，捷达“都市先锋”投放市场，该车不仅符合国家2000排放标准，而且超前达到国际EUⅡ标准。1999年，捷达系列轿车产量为75567辆，销售76869辆，增长率分别为25.77%和27.42%，市场占有率为13.64%。

　　新型CA6350微型客车投产

　　1999年7月15日，解放CA6350微型客车在一汽吉林轻型车厂正式投产下线。

　　奥迪A6高级轿车在一汽-大众下线

　　1999年9月6日，国产奥迪A6高级轿车从一汽-大众公司总装配线徐徐驶下。奥迪A6轿车具有完美的外型和内部设计，被称为“汽车制造业的综合艺术品”。

　　汽研所撞击试验室正式启用

　　为了满足国家安全法规的要求，汽研所按照国际标准，建成了汽车撞击试验室。1999年9月7日，“红旗”CA7180轿车做了正面撞击试验，数据显示，符合美国联邦机动车的安全标准。

　　新产品开发应用新技术

　　1999年，一汽在新产品开发中广泛应用CAX计算机辅助技术，CAD出图率达到100%。大量应用先进软件进行产品优化设计、强度计算、振动分析、有限元分析，大大提高了产品开发水平。为了更好的验证图纸，新产品的试制采用了激光成型技术，五轴联动加工中心设备等先进手段。

　　公司化体制改革稳步推进

　　继富奥零部件公司成立以后，1999年，一汽对具备条件的直属专业厂（处）进行资产重组，新建了铸造公司、模具公司、通信公司和动能分公司。这些公司实行自主经营、自负盈亏，直接面向市场。

　　工资制度改革推出新举措

　　为深化内部改革，搞活工资分配，公司办公会议决定从1999年6月1日起，封存现行档案工资，重新调整现有固定额与浮动额的比例关系。将现行固定额中技能工资的60%纳入浮动额，随产量浮动。建立“企业分配靠效益，职工收入凭贡献”的符合市场经济要求的工资分配机制。

　　汽车产销量超过30万辆

　　1999年，一汽共生产各类汽车34.24万辆，销售33.9万辆，分别比上年度增长18.3%、15.8%；销售收入447.17亿元，同比增长28.99%；产品包括重型车、中型车、轻型车、轿车、微型客车5个系列400多个品种。

　　海南汽车厂成为一汽全资子公司

　　1998年1月18日，一汽与海南省人民政府就兼并海南汽车厂达成协议，自此，海南汽车厂更名为一汽海南汽车有限公司，成为一汽全资子公司。

　　一汽品牌价值72.76亿元

　　1998年，由《中国质量万里行》杂志与北京名牌资产评估事务所参照国际通则，结合一汽实际进行的中国品牌价值的比较研究结果公布：1997年中国一汽品牌价值72.76亿元，居全国第4位。

　　李鹏视察一汽

　　1998年7月13日，全国人大常委会委员长李鹏视察一汽，参观了车身厂、总装厂和一汽-大众公司的主要生产线。在汽车研究所看了一汽近年来开发的中、重、轻、轿全系列产品样车，并为一汽建厂45周年题字留念。

　　纪念建厂45周年，成立轿车换型指挥部

　　1998年7月15日，在建设中的新轿车厂总装厂房里，集团公司隆重召开纪念建厂45周年暨国产轿车诞生40周年大会，耿昭杰总经理在会上讲话。徐兴尧副总经理宣读了关于成立轿车换型指挥部的决定，并任命竺延风为总指挥，确保1999年10月1日新型“红旗”轿车正式投产。

　　轿车先导工程技术改造项目通过国家验收

　　1998年7月15日，一汽轿车先导工程技术改造项目通过国家验收。一汽轿车先导工程是在边改造、边生产、边国产化、边创造效益的情况下进行的，到1997年底，已生产轿车12.32万辆，其中奥迪轿车9.55万辆，“小红旗”2.77万辆，总销售额311亿元，实现利税66亿元，相当于总投资的10倍。

　　众志成城 抗洪救灾

　　1998年入汛以来，我国长江、松花江、嫩江流域遭受了历史罕见的特大洪水灾害，灾区人民的冷暖牵动着一汽职工的心。

　　8月10日，一汽以建维厂和运输处为主，组成了9辆汽车、17名司机参加的抗洪救灾突击队，赶赴吉林省西部地区抗洪抢险。

　　8月17日，一汽召开向灾区人民捐款赈灾的紧急动员会议，一汽广大职工踊跃捐款，以实际行动支援灾区人民。一汽员工捐款400万元购买的50辆“解放”牌卡车从长春和武汉分别驶向嫩江和长江大堤，支援抗洪第一线。

　　富奥汽车零部件有限公司成立

　　1998年9月27日，富奥汽车零部件有限公司正式揭牌。作为一汽的全资子公司，富奥汽车零部件有限公司下辖9个零部件专业厂和8个中外合资企业，是国内大型的汽车零部件生产企业集团。

　　“红旗”98新星投放市场

　　1998年10月18日，纪念国产轿车诞生40周年暨“红旗”98新星CA7220AE型轿车北京投放仪式在钓鱼台国宾馆举行。“红旗”98新星匹配新开发的CA4GE发动机，采用ABS防抱死刹车系统、安全气囊、西门子电子技术和无氟快速制冷等新技术。不仅保持了“小红旗”的优良品质，而且抢占了现代技术的制高点。这次投放仪式一共展示了4种车型，除“红旗”98新星外，还有“红旗”CA7180E、CA7247L加长型轿车和敞篷礼宾车。

　　全新“大红旗”隆重亮相

　　1998年11月10日，备受世人瞩目的全新“大红旗”CA7460在一轿厂总装线下线仪式隆重举行。CA7460是具有90年代国际水平的高级轿车。匹配电喷V型8缸4.6L发动机，电控自动变速器。最高车速185km/h，加速时间10.5s，百公里等速油耗为15L。新“红旗”还装配了防车轮侧滑的全速牵引力控制系统、自动巡航系统、故障监视检测系统、ABS防抱死装置、安全气囊、全自动恒温空调。

　　江泽民盛赞“大红旗”

　　1998年12月24日，由CA7460“大红旗”、CA7247L整体加长“小红旗”、CA7220AE98新星“小红旗”、C5奥迪、1.8T奥迪共5种10辆轿车组成的车队驶进了中南海，接受党和国家领导人的审阅。在CA7460“大红旗”轿车展车前，江泽民总书记连声称赞这种车子好，还嘱咐竺延风：“别忘了给我寄一本详细的说明资料。”江泽民总书记、胡锦涛副主席以及其他领导同志对每款新车都称赞有加，对一汽在短时间内开发制造出这么多高水平的轿车，给予了很高的评价。

　　积极组织新产品开发投产

　　1998年一汽积极组织新产品开发投产。

　　轿车方面，配置20气门多点燃油喷射发动机的新捷达王，大批量投放市场。

　　奥迪200C3V6，以及装备涡轮增压发动机的奥迪200 1.8T轿车推向市场，拓宽了用户，销量比1997年增长162%。

　　重型车方面，宽体、宽桥新9吨车、16吨系列产品年中投放市场后，成为畅销产品。

　　轻型车方面，改进后的1吨、2吨和3吨系列卡车，微型卡车和面包车的换型工作全面启动。

　　中型车方面，高原车于6月份投放市场，运煤车具备年产3000辆能力，还开发了4×4越野车、双排平头车和宽体宽桥的新5吨车。

　　专用车方面，一汽四平专用车厂根据市场需求快速反应，设计制造出当时最大的15吨自卸汽车。

　　发动机方面，一汽自主研发的CA498型、CA6110B型柴油机通过鉴定，CA6102N型系列天然气发动机研制成功。

　　汽车产销量连续六年保持行业第一

　　1998年，一汽全年生产汽车28.95万辆，比上年增长7.67%；销售汽车29.3万辆，同比增长11.4%；工业总产值371.20亿元，销售收入367.74亿元，利润总额7.53亿元，分别比上年度增长10.63%、8.48%和23.1%。其中中型车销量比上年度增长7.55%，市场占有份额50.50%；重型车销量增幅80.59%，市场占有份额30%；轿车销量增长29.6%，所占市场份额从13.4%提高到15.8%。

　　1吨“小解放”获三项全国第一

　　1997年3月10日，中质协用户委员会同人民大学统计学系联合公布的一项调查结果：吉林轻型车厂生产的解放1吨系列汽车荣获1996年全国同类产品的市场占有率、性能价格及用户心目中的理想品牌三项第一。

　　一汽红塔云南汽车有限公司成立

　　1997年3月20日，一汽控股51%、云南红塔集团持股30%、云南轻型车集团公司持股19%的三方合资的一汽红塔云南汽车有限公司成立。公司地处云南省新兴城市曲靖市，是一汽在西南地区建立的轻型车基地。一汽红塔云南汽车有限公司成立后，得到了一汽在产品、技术、管理、资金和人才方面的全面支持。1997年生产汽车7205辆，销售6238辆，销售收入3.2亿元，同比减亏1800万元，实现利润102.4万元。

　　一汽-大众公司三喜临门

　　1997年5月31日，一汽-大众公司三喜临门。第十万辆捷达轿车下线；具有国际先进水平的20气阀捷达王轿车正式投产；捷达轿车达到班产250辆设计能力。德国大众集团董事长费南德·皮希博士率代表团专程来到一汽参加庆典仪式。

　　规划一汽跨世纪宏伟蓝图

　　1997年6月10日，一汽召开了第十次党代会。会议总结了中共一汽九次党代会以来五年中，在调整产品结构、深化企业改革、资产优化重组、精神文明建设和提高职工生活水平等方面取得的成绩，确定了公司跨世纪的发展蓝图，到2001年，一汽的汽车总产量将达到45万辆，销售收入达到450亿元，利税总额和实现利税分别达到50亿元与10亿元。在此基础上再用五年或稍长一点时间，把一汽真正建成百万辆生产规模，销售收入达到百亿美元，具有国际竞争实力的民族汽车工业集团。

　　一汽轿车股份有限公司成立

　　1997年6月10日，一汽轿车股份有限公司成立。该公司由第一轿车厂、第二轿车厂、长春齿轮厂、第二发动机厂组建而成。该公司A股股票于6月18日在深圳股票交易所上市，开盘价为16元。共有27000万股，一汽总经理耿昭杰敲响了开盘钟声。股票名称为“一汽轿车”，股票代码为0800。“一汽轿车”股票上升将大大加快“小红旗”轿车在产量、质量上的迅速提高，为一汽加快股份制改造开辟广阔的前景。

　　15万辆轿车项目通过国家验收

　　1997年8月19日，国家验收委员会对一汽-大众汽车有限公司15万辆轿车项目进行正式验收。验收组一致认为：一汽-大众15万辆轿车项目，按国家计划要求建成投产，形成整车15万辆、发动机27万台、传动器18万台的生产能力，制造工艺达到或接近世界先进水平，产品性能优良，整车达到90年代初国际水平，发动机达到目前国际水平。在验收大会上，国家验收委员会主任曾培炎向一汽颁发了验收合格证书，邹家华副总理出席验收大会并讲话，高度评价了工程建设成就及其对发展壮大一汽和振兴中国汽车工业的意义。

　　一汽为“两会”提供“红旗”轿车

　　1996年2月，一汽为“两会”（全国人大、全国政协）提供50辆。交给服务部门专门组成了“红旗”轿车车队，接送代表、委员。此事在会议期间引起轰动，也成为中央新闻媒体关注的焦点。

　　016传动器工程竣工投产

　　1996年3月29日，“红旗”轿车国产化重点项目016传动器工程在长春齿轮厂竣工投产。这项工程是一汽从德国大众公司卡塞尔厂引进的定型产品和二手设备。长春齿轮厂自1993年12月接到任务后，经过土建施工、设备安装调试，产品图纸转化等一系列准备工作，于1994年12月试装首批15台，至1995年末已累计生产448台，经过一年多质量升级和生产拉练，17日正式通过了整体验收。

　　“红旗”成为唯一民族品牌轿车

　　“小红旗”自匹配CA488发动机后，替代奥迪4缸、5缸机，成为中国唯一的拥有全部知识产权、具有现代水平的轿车，并形成2.0升、2.2升、2.5升、化油器式、标准型加长型系列产品。为加快“小红旗”轿车高质量、大批量投放市场，公司成立了13个质量改进和产品攻关队，年内12个队完成了阶段性目标，取得了令人鼓舞的成果。“小红旗”轿车质量基本达到德国奥迪公司的标准，全年生产9260辆，为上年度的5.5倍。

　　15万辆轿车基地全面建成

　　1996年4月30日，一汽-大众传动器车间建成投产，7月10日，发动机车间建成投产。其间1995年国家批准并入一汽-大众生产奥迪C3V6总装线于6月建成投产。这标志着总投资107.7亿元（其中奥迪投资18.7亿元）的15万辆轿车基地全面建成。

　　一汽-大众为国内目前最大的汽车合资企业，已经形成15万辆普及型轿车、3万辆中高级轿车、27万台EA827发动机和18万台020传动器的生产能力。捷达轿车的国产化率达到84.13%，奥迪200国产化率正向60%迈进。

　　胡锦涛视察一汽

　　1996年6月26日下午2时40分，中共中央政治局常委、中央书记处书记胡锦涛来一汽视察。胡锦涛首先听取了耿昭杰关于一汽三次创业奋斗历程及今后发展的汇报。胡锦涛对一汽40多年的艰苦奋斗给予了高度评价。听完汇报后，他在总装配厂坐上5吨加强型柴油车，在二发厂观看488发动机生产线，在一汽-大众看了捷达轿车装配线和焊装线。最后在汽研所观看停在那里的红旗、奥迪、捷达、高尔夫轿车及柴油车、轻型车、厢式车，还在“纪念建厂四十周年万名职工签名车”上签名留念。

　　一汽集团公司通过ISO9001质量体系认证

　　1996年12月30日，经北京ISO9000国际标准认证中心、中国汽车产品认证委员会质量认证中心严格考核，中国第一汽车集团公司在国内特大型企业中，首家整体通过ISO9001质量体系认证，与国际质量管理接轨。

　　奥迪、捷达轿车首次批量出口

　　1995年2月9日，100辆奥迪轿车和300辆捷达轿车在大连口岸装船运往东南亚国家。一轿厂还为缅甸国防部特制一辆CA7226L“小红旗”加长型轿车。这标志着一汽和一汽-大众的轿车产品开始进入国际市场。

　　江泽民总书记第二次视察一汽

　　1995年6月25日，中共中央总书记江泽民第二次来一汽视察。

　　江总书记冒雨来到汽研所，他在汽研所大楼门前看了一汽开发的各种新产品样车，来到建厂40周年签名车前，郑重地在发动机罩上写下了“江泽民”三个字， 并注上日期：1995年6月25日。他说：“我在车上签了名，我也要为你们的产品负责”。

　　江总书记看了总装配厂，到一汽-大众与林敢为总经理等中外员工亲切握手，用英语向一汽-大众第一副总经理沃尔夫问候，并听取林敢为总经理介绍公司的建设规模。

　　视察结束时，江总书记说：“一汽变化真大，我上次来厂房还在建设，里面是空的。现在已经能够开工生产了。”临行前，江总书记对省委书记张德江、省长王云坤说：“你们一定要全力支持一汽，把二厂区建设好。”

　　6家中外合资企业相继开业

　　1995年4月18日，一汽与美国MP国际公司合资建立联合压铸公司，主要生产轿车016变速箱壳体等19种压铸件。

　　6月28日，一汽-福特联合铝制散热器有限公司成立庆典在散热器公司举行。该公司由一汽与美国福特公司共同组建，双方各占50%股份，经营期22年。这是中国第一家生产全铝钎焊式散热器公司，除供应一汽各轿车厂外，还面向全国配套。

　　8月7日，化油器厂与韩国三兴塑料工业株式会社合资成立长春一汽三兴模具有限公司，一汽占51%股份。主要产品为高精度中小模具及塑料制品，面向国内外市场。

　　8月8日，四环企业总公司与美国AO史密斯公司、马来西亚明杰有限公司合资成立长春史密斯金杯汽车制品有限公司。该公司主要生产捷达、高尔夫副车架、后轴等6种结构部件。

　　10月5日，一汽凯尔海斯汽车底盘有限公司成立。主要产品为轿车底盘零部件和制动系统，面向全国配套。

　　11月10日，一汽辽阳弹簧厂与德国克虏伯赫施汽车配件公司和意大利索菲公司三方合资组建辽阳克索汽车弹簧有限公司。

　　产品外销32个国家和地区

　　1995年一汽出口整车2000辆，较上年增长49%，出口车种包括中卡、轻卡、厢式车、奥迪轿车、捷达轿车和“小红旗”轿车，出口创汇2500万美元，较上年增长42%，出口到亚、非、欧、美洲32个国家和地区。继1992年在坦桑尼亚建立中卡组装厂以后，1995年又在乌干达注册了乌干达解放汽车有限公司。

　　年度获得多项荣誉

　　1995年7月20日，一汽被授予“中国企业最佳形象AAA级”。

　　8月，一汽被第50届国际统计大会中国组委会、中华人民共和国国家统计局、中国技术进步评价中心评价为“中国汽车大王”。

　　9月8日，中国企业评价协会、《管理世界》中国企业评价中心评定，一汽名列1995年度500家最大企业第七位。耿昭杰总经理被授予“中国企业管理经营管理大师”称号，列为第一名。

　　10月13日，在国家经贸委、国家计委、国家科委、全国总工会联合召开的全国节能表彰大会上，一汽荣获“八五全国节能先进企业”称号。

　　11月14日，吉林省总工会、省委宣传部、省经贸委授予“十佳职业道德建设先进集体”称号。

　　9种产品荣获“中国名牌产品”

　　1994年1月1日，一汽下发了“关于产品创名牌的十条决定”，把创名牌作为全年质量工作的主题。

　　1994年8月，解放牌中卡、奥迪轿车、捷达轿车、CA488发动机、CA1092车轮、轻轿系列车轮、CAS5-20轻型车变速器、ST310自卸车、ST134半挂车9种产品被国家认定为“中国名牌产品”。

　　其中，解放牌中卡的可靠性在全国同类车中居首位；奥迪4缸机、5缸机和V6、V8高档轿车，全部成为国家名牌产品。CA1092、CA142中卡、奥迪轿车、捷达轿车还荣获“用户满意品牌”称号。

　　15万辆轿车工程建设

　　1994年4月5日，在一汽-大众汽车有限公司总装厂房，吉林省委、省政府组织召开一汽15万辆轿车工程轿车厂建设决战誓师大会。出席誓师大会的有国务院副总理邹家华，有关部委、省市领导，国务院以及中外29个施工单位的代表。会上，省委书记何竹康宣布一汽15万辆轿车工程为吉林省“第一号工程”。

　　经过中德双方员工共同努力，15万辆轿车工程建设取得决定性胜利。截止到1994年底，冲压、焊装两大车间设备、机械化悬链和地面链已按计划安装完毕；涂装车间的设备已完成全部工作量的90%以上。1994年8月1日，日装车500辆份的现代化轿车装配线落成。

　　加强国际交往 促进国际合作

　　一年中，先后有日本日野公司、三菱公司，德国道依茨公司、奔驰公司、大众公司，意大利法塔欧洲集团公司、法思提公司，美国福特公司、ITT公司、通用公司等10多家公司高级代表团来厂，进行商务活动。耿昭杰总经理陪同李鹏总理两次出国访问：6月23日-27日访问欧洲，同德国道依茨公司签订合作生产道依茨项目协议书；10月27日-11月4日访问韩国。

　　荣获“中国明星企业”称号

　　1994年8月4日，中国第一汽车集团公司及所属的散热器公司、长春齿轮厂、四平专用车厂、大连柴油机厂、无锡柴油机厂被评为“中国明星企业 ”。

　　一汽进一步发展壮大

　　1994年，青岛汽车厂、柳州特种汽车厂、成都汽车厂成为一汽的全资子公司；山东汽车改装厂、凌源汽车厂成为一汽的控股子公司。到年末，一汽集团公司拥有39个专业厂，10个全资子公司，11个控股子公司，13个参股公司，成员企业273家。 

　　迎接两个挑战

　　1993年1月1日，一汽作出了开展第七个质量年，确保质量第一，加速与国际市场接轨，迎接国内、国际两个挑战的十条决定。强调要抓住机遇，主动迎接挑战，在质量、效益和发展上再上一个新台阶。

　　华西村一次订购250辆捷达

　　1993年2月4日，江苏省江阴市华西村，为村民一次购买了250辆捷达轿车。华西村素有“江南第一村”的美称，全村420户，1420人，人均收入超过亚洲“四小龙”，村民家家有小洋楼，户户室内宾馆化，继1992年购进了两辆奥迪轿车后，得知捷达轿车是最佳家用轿车时，全村家家购买一辆。这表明“捷达”在国内市场走俏，揭开了轿车批量进入中国普通家庭的新纪元。

　　皮尔堡化油器生产线建成投产

　　1993年4月27日，从德国引进的皮尔堡化油器生产线在一汽化油器厂建成投产。全线共有设备348台，从毛坯、机械加工到装配检验，全部由计算机控制。主产品2E3化油器具有当代世界先进水平，年设计纲领为40万只，投产伊始，国产化率即达到100%。2E3化油器生产线是为了与488发动机配套而从德国皮尔堡公司引进的全套二手设备，其新度系数为6-8成。从1990年开始谈判到设备拆迁、安装调试历经两年半的时间。这条生产线的投产成功，对提高轿车国产化起着重要的作用。

　　CA488发动机班产实现200台目标

　　1993年6月28日，CA488发动机单班产量达到200台，标志着集团公司具备了年产12万台发动机能力。国产化率达到80%，各项技术经济指标在国内处于领先水平，成为名牌发动机。CA488发动机不仅满足一汽装车需要，还为国内40多家轻型车厂配套。

　　江泽民、李鹏题词纪念碑揭幕

　　1993年6月21日，镌刻着江泽民总书记为一汽题词的青石纪念碑，由安徽宿县地委书记耿广宽带队护送到公司。7月14日，在一汽职工迎接建厂40周年喜庆日子里，公司分别在206号门和一号门中央大道隆重举行一汽第三次创业纪念碑、换型改造纪念碑揭幕仪式。国务院副总理李岚清、全国人大常委会副委员长王光英为两碑揭幕。

　　第三次创业纪念碑主体镌刻着中共中央总书记江泽民亲笔题词：“建设现代化轿车工业基地”；换型改造纪念碑是国务院总理李鹏亲笔题词：“第一汽车制造厂产品换型工厂改造纪念”，题词左上方刻有一枚硕大的奖章，它象征着已被载入史册的第二次创业。

　　一汽四环汽车股份公司成立

　　1993年6月28日，由一汽、一汽四环总公司、长春汽车研究所中实改装厂三家发起，经长春市体改委批准，以定向募集的方式组建的长春一汽四环汽车股份有限公司成立，总股本为4500万股（每股1元），下属变型车厂、一汽联改厂、护栏厂、橡胶厂、汽车服务中心、长青市场等6个企业。这是一汽的第一块“股份制实验田”。

　　江泽民总书记亲切接见公司代表

　　1993年7月5日，一汽建厂40周年前夕，江泽民总书记在北京中南海亲切接见公司代表张瑛、荣惠康。

　　CA142中型载重车正式投产

　　1993年7月14日上午9时，李岚清副总理为刚下线的新型解放CA142中型载重汽车剪彩。CA142新型载重车，在继续保持CA141车成为国优产品的基础上，采用了9项高水平的改进，明显提高了燃油经济性和超载能力，平均故障里程超过国优标准。

　　隆重庆祝建厂四十周年

　　1993年7月14日，集团公司隆重集会，庆祝一汽建厂四十周年。国务院副总理李岚清、全国人大常委会副委员长王光英及中央有关部门领导同志，省、市领导等出席大会。集团公司总经理耿昭杰主持大会并讲话。