精彩瞬间
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创业故事
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经典永流传——红旗CA770轿车
2018-07-10 1964年，第一汽车制造厂轿车车间刚刚转为轿车分厂建制，轿车厂就决定重新设计全新的三排座红旗高级轿车，这也是轿车厂第一次放开手脚独立自主、自行设计、大胆创新的尝试。 -
红色旋风——三排座红旗轿车
2018-07-10 五十年代末，一汽人为了使中央领导坐上自己生产的国产轿车，继试制出“东风”牌小轿车后，又发扬敢想敢干和自力更生的精神，试制出第一批CA72型两排座红旗高级轿车，向国庆10周年献礼，这是我国自行设计和制造的第一代国产轿车。 -
红旗CA72“变形记”
2018-07-10 1959年，红旗CA72高级轿车的量产非常成功，自从部分中央首长试坐“红旗”之后，一汽考虑到“红旗”轿车大部分供中央领导人公用，在很多外事活动中，要求车内设有翻译、随从人员的座位，所以，开始研究红旗车的“变形”，就是要在CA72的基础上加大轴距，改成长轴距的三排座高级轿车。 -
五轮试制定型红旗CA72
2018-07-10 CA72型红旗高级轿车前后经过了五轮样车试制和改进才最后定型。这五轮的改进大部分是车身外观以及装饰件的改动，同时发动机与底盘的结构也有局部的改进。第四轮样车CA72—4E设计方案，水箱面罩使用横条装饰，其构思来源是参照美国样车林肯大路(Continental)的设计。车头标志是“古车”图案，它是由长... -
不只是情怀 还有黑科技
2018-07-09 第一代CA72型红旗轿车配备了一汽自行设计的V8发动机。V8发动机当时全球都是为豪华轿车配套，美国已量产，苏联产量小，日本和欧洲都还没有。V8发动机的液压挺杆由于工作环境苛刻，容易磨损、擦伤、失灵，设计和制造的技术含量高、难度大。据《美国工程师学会报道》（1955年/1956年，第63/64卷）介绍... -
“红旗”在北京引轰动
2018-07-09 1959年9月下旬，33辆红旗牌高级轿车和2辆红旗检阅车载着第一汽车制造厂二万多名职工的盛意运往北京，向建国10周年献礼，接受党中央和伟大领袖毛主席的检阅。红旗轿车在北京，参加了隆重的10年国庆大典游行，接送了来自国外的贵宾，很多中央首长乘坐了“红旗”……。红旗轿车胜利地实现了全厂职工的委托，受到了... -
26天，我国第一台液力变速器装上“红旗”
2018-07-09 l958年5月12日，第一汽车制造厂试制了第一辆东风轿车，随后开始高级轿车的试制，也就是第一辆红旗，计划向“8.1”建军节献礼。也就是说，只用一个月就要从头到尾试制出一辆高级轿车。就这样，一场轰轰烈烈的试制战斗在一汽打响了。大家不分日夜、不分你我、顾不上吃饭、睡觉，拼命地争分夺秒，抢制零件。 -
红旗飘飘不忘初心
2018-07-09 世界上如果有这样一辆轿车，能够赢得整个民族的骄傲，能够承载整个民族的情感，能够牵动整个民族的关注，那么她只能是“红旗”。 -
先进的理念造就国车经典
2018-07-09 经典是历久弥新的传承，是穿越时光的力量。正如“思想有多远，人就能走多远”所说的那样，经典之所以能如此，其必有引领趋势、洞察本质的先进理念为指导，才能经受住历史的检验、岁月的洗礼。 -
石破天惊——红旗V8发动机出世
2018-07-09 一汽红旗文化展馆内收藏着一台大红旗轿车的重要组成部件，一款200马力的V8发动机，说它重要是因为V8发动机是我国汽车工业自主研发的重要标志，它的出世石破天惊，让国人更让外国同行震惊，它的试制成功证明了老一辈汽车人的无穷智慧，以及他们的血液中流淌着感人的自力更生、为国争光的进取精神。